Итальянский транспортный оператор Trenitalia признали лучшей железнодорожной компанией Европы, тогда как худшей стала международная Eurostar, соединяющая Великобританию с Францией, Бельгией, Нидерландами и Германией.
Об этом свидетельствуют данные первого рейтинга железнодорожных операторов Европы от организации Transport & Environment, изучающей вопросы экологичного транспорта и энергетики.
"Результаты исследования подчеркивают, что в целом железнодорожные услуги в Европе не оправдывают ожиданий и что высокие цены на билеты не обязательно означают более высокое качество услуг. Операторы, государства-члены и Европейская комиссия должны повысить надежность, доступность и качество бронирования", – отмечают в T&E.
Всего эксперты оценили 27 европейских железнодорожных перевозчиков. Также в тройку лидеров попали швейцарский оператор SBB и чешская компания RegioJet.
В частности, по оценками аналитиков, Trenitalia выделяется своим опытом путешествий и доступными ценами, SBB является самым пунктуальным оператором в Европе, а RegioJet предлагает одни из самых доступных билетов. Тем временем, низкий рейтинг Eurostar отражает его высокие цены и низкую оценку надежности.
Кроме того, авторы рейтинга раскритиковали за слишком высокие цены Deutsche Bahn (Германия) и SNCF (Франция). Напротив, самые выгодные по цене билеты предлагают BDZ (Болгария), CP (Португалия), Hellenic Trains (Греция), SJ (Швеция), а также Italo и Trenitalia (оба Италия).
В то же время, одни из лучших соотношений цены и качества в Европе предлагают ÖBB (Австрия) и Trenitalia, в то время как Eurostar и Avanti (обе Великобритания) взимают высокие тарифы, но предоставляют некачественные услуги.
Тем временем, швейцарская SBB, бельгийская SNCB и испанская Renfe лидируют по надежности, в то время как немецкая DB, португальская CP и шведская Snälltåget занимают самые низкие позиции. Только 11 из 27 операторов достигают показателей пунктуальности выше 80%.
При этом лучшими в плане бронирования билетов, включая то, насколько заранее они предлагаются к продаже и можно ли их покупать через внешние платформы, возглавляет список SBB, за ним следуют немецкая DB и австрийская ÖBB.
"Высокие цены на билеты отталкивают пассажиров от поездов. Чтобы раскрыть весь потенциал железных дорог, мы должны сделать билеты более доступными. Это общая ответственность отрасли и правительств. Железнодорожные операторы должны устанавливать удобные для клиентов тарифы, в то время как государства-члены и ЕС должны обеспечить честную конкуренцию и более низкие железнодорожные сборы", – отметил менеджер по железнодорожной политике в T&E Виктор Тевене.
Как ранее сообщал УНИАН, в последние годы в Европе активно пытаются пересадить пассажиров с самолетов на поезда, чтобы сократить количество вредных выбрасов в атмосферу. В некоторых странах даже рассматривали варианты запретить внутренние авиаперелеты на короткие расстояния, тогда как другие начали продвигать идею выгодных проездных на поезда.
Однако пока что эксперты констатируют, что хотя среди европейцев и повышается экологическая сознательность, они все же не спешат пересаживаться с самолетов на поезда из-за слишком дорогих билетов на последние.
Вас также могут заинтересовать новости:
- Конкурент Deutsche Bahn объявил о планах расшириться на 200 городов
- Между тремя балтийскими столицами построят новую скоростную железную дорогу
- В Испании все чаще задерживаются поезда: с чем это связано
Читайте свежие новости туризма, ищите идеи для путешествий и смотрите живописные фото со всего мира на Телеграм-канал УНИАН.Туризм.
