Российские авиакомпании начали перевозить пассажиров гражданских рейсов в грузовых самолетах. Об этом сообщает пресс-служба Центра противодействия дезинформации.
Отмечается, что в Иркутской области пассажиры регулярного рейса пожаловались, что вместо пассажирского Ан-24 их без предупреждения пересадили в грузовой Ан-26. Люди, среди которых были дети, летели вплотную к грузу.
"Это не случайность, а симптом системного кризиса российской авиации. Санкции отрезали Россию от западных запчастей, сервисного обслуживания и комплектующих", - говорится в сообщении.
В ЦПД отметили, что собственное производство не способно покрыть потребности. Новые самолеты Ил-114-300, которые должны были заменить устаревший авиапарк, до сих пор не прошли сертификацию, а сроки постоянно переносят.
Кроме того, даже в Росавиации признают, что в ближайшие пять лет страна может потерять 339 самолетов.
"Пассажиры в грузовых самолетах - наглядная иллюстрация того, как деградирует гражданская инфраструктура России под бременем войны и изоляции", - добавили в ЦПД.
Российская гражданская авиация: главные проблемы
Как сообщал УНИАН, ранее в России экстренно посадили самолет со 160 пассажирами на борту. Таким образом, ситуация в гражданской авиации в России постепенно становится критической.
Сообщалось, что в ближайшие пять лет авиакомпании РФ потеряют не менее 200 западных пассажирских самолетов, что составляет примерно треть парка Airbus и Boeing.
Уже 19 января стало известно, что авиакомпании в России расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока в этом году. Речь идет о самолетах разных типов - девять Ту-204/214, один Ан-148 и два Ил-96. По оценкам специалистов, этим машинам может быть до 30 лет.
