Подпишитесь на нас в Google
Лидеры Германии и Франции договорились не продолжать знаковый проект по разработке и строительству истребителя нового поколения. Об этом сообщили официальные лица, уступив промышленным спорам относительно самой амбициозной оборонной программы Европы, пишет Reuters.
По информации немецких официальных лиц, канцлер Германии Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон обсудили этот проблемный проект в кулуарах саммита ЕС-Западные Балканы в Черногории на прошлой неделе и пришли к выводу, что нет перспектив выхода из многомесячного тупика между оборонными компаниями, вовлеченными в план.
Поэтому Мерц посоветовал Макрону больше не продолжать работу над созданием совместного истребителя.
"В пресс-службе Макрона сообщили, что оба лидера подробно обсудили проект и выразили сожаление по поводу того, что главные партнеры из промышленности - европейская аэрокосмическая группа Airbus, представляющая Германию и Испанию, и французская компания Dassault Aviation - не смогли прийти к соглашению", - добавляют в публикации.
Такое решение появилось тогда, когда западные военные чиновники предупредили о растущей угрозе со стороны РФ, а США усиливают давление на Европу с целью ее перевооружения.
"Макрон запустил этот проект вместе с бывшей канцлером Германии Ангелой Меркель в 2017 году и в течение нескольких месяцев отстаивал его. Его офис заявил, что Франция считает франко-германское сотрудничество в области обороны необходимым как для обеих стран, так и для их европейских партнеров", - напомнили в материале.
Однако неудача в достижении соглашения по проекту стоимостью 100 млрд евро, к которому также привлечена Испания, свидетельствует о трудностях, с которыми сталкивается Европа в восстановлении своего военного потенциала после десятилетий недостаточного финансирования.
"Это вряд ли является идеальным сигналом как для Вашингтона, так и для Москвы", - отметил Дуглас Барри, старший научный сотрудник по вопросам военной аэрокосмической отрасли в аналитическом центре IISS.
В частности, профсоюз IG Metall заявил, что приветствует решение о прекращении проекта, подчеркнув, что уже несколько месяцев было очевидно, что Dassault и Airbus не смогут сотрудничать на равных условиях.
"Я хотел бы поблагодарить Фридриха Мерца за это сложное, но необходимое решение, которое соответствует интересам Германии как авиационного хаба и интересам работников", - сказал в своем заявлении Юрген Кернер, заместитель председателя IG Metall.
Другие новости об авиации
Как писал УНИАН, ранее россияне усовершенствовали свой главный истребитель. Речь идет о Су-34, на фото которого заметен новый элемент конструкции самолета - "горб" позади кабины на верхней части фюзеляжа.
Аналитик считает, что появление подобного элемента может быть связано с модернизацией систем связи или навигации, включая спутниковые каналы и оборудование для работы с управляемыми боеприпасами.
Также аналитики сообщили, что Россия начала прятать стратегические А-50 в гражданских аэропортах Сибири, что примерно в 700 км от границы с Украиной. По их словам, там стояло 8 самолетов А-50. Один самолет обнаружили на авиабазе Воркута-Советский в Республике Коми, примерно в 2300-2400 км от Украины.
