Украинская компания "УкрАрмоТех" приступила к заводским испытаниям прототипа нового гусеничного бронетранспортера под названием "Скиф". Об этом сообщает Defense Express.
"Активные боевые действия в Украине показали потребность в значительном количестве бронетехники для обеспечения и поддержания мобильности подразделений и частей Вооруженных сил и Сил обороны", – говорит гендиректор "УкрАрмоТех" Геннадий Хиргий.
Целью заводских испытаний прототипа является практическая проверка зрелости концепции новой платформы, ее ходовых характеристик и подвижности. Во время тестов будут применены максимально допустимые нагрузки, а также проведены динамические испытания всех основных узлов и систем.
Опыт боевых действий и сравнение с западными аналогами
Сообщается, что "Скиф" является первым отечественным образцом гусеничной бронетехники, воплощенным в металле с учетом опыта боевых действий против РФ. Именно этот опыт сформировал новые требования и определил потребности Сил обороны в гусеничных бронемашинах различного назначения.
Министерство обороны Украины сформировало требования к отечественным производителям с учетом опыта эксплуатации американского бронетранспортера M113. Новая машина должна превосходить этот БТР по уровню защищенности и огневой мощи.
"Скиф" предназначен для перевозки личного состава механизированных подразделений и их огневой поддержки в бою. Машина способна действовать в любое время года, на дорогах с различным покрытием и в условиях бездорожья.
Экипаж БТР "Скиф" состоит из трех человек – водителя, командира и оператора боевого модуля, которые размещены в передней части корпуса за моторно-трансмиссионным отделением. Сзади расположен десантный отсек, рассчитанный на восемь бойцов. Высадка осуществляется через апарель в корме.
Конструкция "Скиф" базируется на серийных узлах и агрегатах иностранного производства, которые уже применяются в бронетехнике.
Основные компоненты – двигатель, трансмиссия, элементы подвески, раздаточная коробка и гусеницы – "УкрАрмоТех" планирует обеспечить за счет импорта. По предварительным оценкам, на начальном этапе до 60% комплектующих гусеничной машины будут составлять импортные элементы.
Материалы корпуса и технические характеристики
Шасси БТР может служить базой для создания целого семейства бронированных машин различного назначения по модульному принципу.
Корпус прототипа машины изготовлен из алюминия – это первый опыт отечественных компаний в применении такого бронематериала для создания боевых платформ. В то же время не исключено, что в серийном производстве будут использовать другой материал.
Учитывая возможные экспортные ограничения со стороны производителей бронеалюминия, компания "УкрАрмоТех" может также разработать вариант машины из бронестали. Такой подход способен повлиять на требования к ходовой части и обусловить определенные конструктивные изменения корпуса.
По "алюминиевой" концепции масса БТР в максимальной комплектации оценивается до 15 тонн. При этом мощность дизельного двигателя составит 360 лошадиных сил. Конструкцией предусмотрена возможность установки двигателей различных производителей.
Бронирование и вооружение платформы
По данным Defense Express, БТР "Скиф" должен обеспечивать баллистическую защиту в лобовой проекции в соответствии с уровнем STANAG 4569 Level 4, а для боковых и кормовых проекций – Level 3.
Противоминная защита днища и под гусеницей соответствует уровням 3a и 3b. Дополнительно предусмотрена усиленная защита днища. Ожидается, что машина будет выдерживать подрыв до 6 кг взрывчатого вещества как под гусеницей, так и под днищем.
Есть возможность установки дистанционно управляемого боевого модуля, который монтируется на крыше корпуса. Модуль может поставляться в двух вариантах: с основным 12,7-мм пулеметом или с 14,5-мм пулеметом в сочетании с дополнительным 7,62-мм пулеметом (насколько можно судить, в обоих случаях речь идет об отечественных боевых модулях).
Машина также оснащается средствами связи, навигации, ситуационной осведомленности, средствами РЭБ, системами кондиционирования и другим оборудованием от ведущих украинских предприятий, являющихся партнерами "УкрАрмоТех".
Бронетехника украинского производства – другие новости
Ранее в Украине разработали большое количество колесных бронеавтомобилей. Так, в прошлом году компания "УкрАрмоТех" представила на выставке вооружений IDEX в Абу-Даби новую бронированную машину GYURZA-O2.
Машина оснащена V-образным днищем, предназначенным для рассеивания энергии взрыва, а также специальными амортизационными креслами, которые обеспечивают защиту экипажа и десанта от взрывных нагрузок.
А еще ранее был представлен украинский бронеавтомобиль "Варта-2". Одной из ключевых особенностей новой разработки является мощное вооружение.
Стоит отметить, что как колесные, так и гусеничные образцы имеют свои преимущества.
Так, колесная техника имеет преимущество в скорости по дороге. В то же время, когда речь идет о проходимости на сложных грунтах, гусеничная бронетехника имеет существенные преимущества перед колесной.
Кроме того, как отмечает Геннадий Хиргий, гусеницы более устойчивы к различным средствам поражения, таким как мины, осколки артиллерийских снарядов и стрелковое оружие, которые могут легко вывести из строя резиновые колеса бронемашин.
