Большинство туристов, отправляясь на отдых, ищут варианты сэкономить. И один из них – бюджетные авиакомпании. Впрочем, довольно часто за привлекательной ценой 15-20 евро за билет скрывается уйма других доплат.
Порой доходит до того, что стоимость дополнительного багажа в несколько раз превышает цену самого авиабилета, а потому путешественники маниакально пытаются уместить все свои вещи в одну скромную ручную кладь.
Разумеется, авиакомпании это прекрасно понимают, а потому вводят все более жесткие требования к ручной клади. Интернет-портал avianews.com изучил, какие авиакомпании в Европе в 2024 году имеют самые жесткие правила провоза ручной клади и пришел к весьма неожиданным выводам. Оказалось, что вверху списка находятся не только лоукостеры вроде Ryanair, Wizz Air, easyJet, Norwegian Air Shuttle, Vueling и Volotea, но и традиционные авиакомпании. Например, финский национальный авиаперевозчик Finnair имеет более строгие правила, чем Wizz Air или easyJet. Примерно такая же ситуация сложилась и с SAS Scandinavian Airlines.
Издание отмечает, что формально авиакомпании объясняют урезание норм ручной клади заботой о пассажирах: так они сокращают время посадки в самолет – меньше вещей, меньше времени на поиск свободного места на полке для ручной клади. Однако если посмотреть отчетность авиаперевозчиков, то становится ясно – платная ручная кладь стала еще одним способом улучшить финансовые показатели авиакомпаний в условиях жесткой конкуренции.
При этом не все авиакомпании ограничивают вес ручной клади, указывая лишь разрешенные габариты – так поступают Ryanair, SAS Scandinavian Airlines, Vueling и Volotea.
Нормы провоза ручной клади по самым дешевым билетам в Европе
1. easyJet. Один предмет с размерами до 45х36х20 см, вес до 15 кг, размещение под впереди стоящим креслом.
2. Volotea. Один предмет с размерами до 40х30х20 см без ограничения по весу, размещение под впереди стоящим креслом.
3. Vueling. Один предмет с размерами до 40x30x20 см без ограничения по весу, размещение под впереди стоящим креслом.
4. Wizz Air. Один предмет с размерами 40х30х20 см, вес до 10 кг, размещение под впереди стоящим креслом.
5. Norwegian Air Shuttle. Один предмет с размерами до 38х30х20 см, вес до 10 кг, размещение под впереди стоящим креслом.
6. Ryanair. Один предмет с размерами 40х25х20 см без ограничения по весу, размещение под впереди стоящим креслом.
7. SAS. Один предмет с размерами до 40х30х15 см без ограничения по весу, размещение под впереди стоящим креслом.
8. Finnair. Один предмет с размерами до 40х30х15 см, вес до 8 кг, размещение под впереди стоящим креслом.
Как сообщал УНИАН, ранее генеральный директор крупнейшего в мире лоукостера Ryanair Майкл О'Лири заявил, что плату за дополнительную ручную кладь с пассажиров взымают не из-за желания заработать, а по соображениям безопасности.
При этом он высказался за то, что всем европейским авиакомпанием стоит прийти к единым стандартам провоза ручной клади, чтобы не вводить путешественников в заблуждение разными требованиями.
Вас также могут заинтересовать новости:
- Конец спорам: авиакомпании незаметно отказываются от откидывающихся сидений в самолетах
- Стало известно, на каких авиамаршрутах чаще всего бывает турбулентность: два из них в Европе
- Стюардесса рассказала, где на самом деле сидят худшие пассажиры – это не первый класс
- Как не платить за ручную кладь: туристам рассказали о волшебном правиле "трехслойной упаковки"
Читайте свежие новости туризма, ищите идеи для путешествий и смотрите живописные фото со всего мира на Телеграм-канал УНИАН.Туризм.
