Lockheed Martin F-35A является одним из самых востребованных истребителей в мире. Хотя при разработке таких самолетов расход топлива при дальних перелетах не был главным приоритетом, им иногда приходится выполнять длительные полеты или пересекать целые океаны.
В SlashGear выяснили, сколько топлива потребуется F-35A для перелета из США в Китай. Ответ на этот вопрос зависит от нескольких факторов, в том числе от маршрута полета.
Отмечается, что сперва нужно определить начальную и конечную точки полета. Реалистичной отправной точкой для полета могла бы стать авиабаза Эйлсон на Аляске. На этой базе базируются самолеты F-35A, и она выполняет задачи в Тихоокеанском регионе.
В издании определили конечной точкой полета международный аэропорт Шанхай-Хунцяо. Расстояние от авиабазы Эйлсон до этого аэропорта составляет 4 334 мили (6975 километров).
Также в издании отметили, что это расстояние намного превышает дальность полета F-35A. Именно поэтому в гипотетическом сценарии потребуется несколько раз заправиться в воздухе.
Используя дальность полета и емкость топливных баков истребителя, а также расстояние между аэропортами, в издании рассчитали приблизительную оценку того, сколько топлива израсходует F-35A. Даже если предположить, что самолет летит в идеальных условиях, без встречного ветра и других неблагоприятных факторов, для этого перелета все равно потребуются тысячи литров топлива.
В издании напомнили, что F-35A может нести максимум 8391 кг топлива и имеет дальность полета 2222 километра. Из этого выходит, что для полета понадобится более трех раз заправить истребитель в воздухе. Умножив это число на максимальную емкость топливного бака самолета, получилось определить, что самолет израсходует в общей сложности более 25 000 кг топлива.
В издании предположили, что для такого полета понадобилось бы заправить F-35A топливом Jet-1A, плотность которого составляет 0,8 кг на литр. Из этого выходит, что истребитель израсходовал бы около 33 095 литра топлива во время полета из США в Китай.
Почему проект F-35 "съедает" 2 триллиона долларов
Ранее Business Insider писало, что почему стоимость программы истребителей F-35 компании Lockheed Martin в течение всего срока ее эксплуатации превысит отметку в 2 триллиона долларов. Оказывается, что большая часть этой суммы пойдет не на строительство самолетов, а на их дальнейшее обслуживание.
Согласно отчету Счетной палаты США (GAO) за 2024 год, на обеспечение эксплуатации – то есть ремонт и техническое обслуживание – приходится около 75% общей стоимости программы.
Интересно, что один F-35 стоит около 90 миллионов долларов, что даже дешевле некоторых других моделей, таких как F-15EX Eagle II (99 млн долларов). Однако общий масштаб программы (более 2400 самолетов) и ее продолжительность до 2088 года делают проект самым дорогим в истории.
