Повышение акцизов на горючее, в частности на бензин и дизель, будет иметь очень негативные последствия и для бизнеса, и для населения, поэтому правительство должно досконально просчитать эффект от подобных действий. Об этом заявил президент Украинского союза промышленников и предпринимателей (УСПП) Анатолий Кинах.
"Сегодня все структуры, в том числе силовые, правоохранительные и государственные в целом, должны работать по принципу "не навреди". И создавать максимально благоприятные условия по развитию нашей экономики промышленной и предпринимательской деятельности. Автоматически выполнять европейские директивы сейчас абсолютно недопустимо – должен быть четкий экономический расчет и прогнозы последствий", – подчеркнул Кинах.
Он напомнил, что сейчас агрессор временно оккупировал около 20% нашей территории. Поэтому на остальных 80% государство должно сформировать условия для бизнеса лучше, чем они были до полномасштабного вторжения.
"Однозначно, в условиях беспрецедентного падения платежеспособности внутреннего рынка, граждан и отсутствия финансовых ресурсов у бизнеса, такое повышение тарифов будет иметь очень негативные последствия. И нам формировать собственные условия, которые соответствуют чрезвычайно сложному состоянию, в котором находится Украина. И это необходимо делать постоянно", – резюмировал Кинах.
Как известно, Кабмин подготовил проект Закона, который предусматривает постепенный рост ставок акцизов на топливо с 1 июля 2024 года, и вплоть до 31 декабря 2027 года (включительно). Первый этап повышения ставок состоится уже 1 июля. Акциз на бензин вырастет на 30 евро, до €242,60 за 1000 л, на дизель – на 40 евро, до €177,6 за 1000 л. В правительстве необходимость повышения акциза объясняют тем, что это необходимо для выполнения директивы 2003/96/ЕС.
В то же время, директор Консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн заявил, что это решение было взято из рекомендаций Европейской налоговой директивы, которая, во-первых, не является обязательной для выполнения, а во-вторых – разрабатывалась еще в конце 1990-х годов, и не выполняется даже в ЕС. Ну а тем временем повышение акциза приведет к разбалансировке рынка, падению производства этих видов топлива, и росту зависимости от импорта.
