Для многих водителей запас хода является одной из важнейших характеристик электромобилей. Никто не хочет ждать много времени, чтобы зарядить батарею своего авто и продолжить путь.
Автор YouTube-канала TESLA Model S Adventures решил проверить, сколько сможет проехать Tesla Model S с пробегом более 200 000 км на одном заряде. Для этого он поставил перед собой задачу: доехать из Коломыи (Ивано-Франковская область) в Ужгород (Закарпатская область) без подзарядки.
Как пишет Supercar Blondie длина маршрута составила 342 км. Навигатор прогнозировал, что поездка закончится с остатком заряда аккумуляторной батареи около 5%, но при условии постоянной скорости ниже 80 км/ч.
Интересно то, что уже через 24 км пути навигатор поднял прогнозируемый остаток заряда батареи до 10%. Более того, такие функции, как адаптивный круиз-контроль и автопилот, работали безупречно. Электромобиль смог самостоятельно ехать по извилистым дорогам и отлично понимал установленные ограничения скорости в населенных пунктах.
По словам блогера, маршрут через Карпаты добавил сложности этой поездке. Подъем на холмы потребовал больше энергии, из-за чего показатели расхода иногда превышали 200 Вт·ч/км.
Спуски же показали совсем другую картину. Благодаря рекуперативному торможению Tesla Model S фактически восстанавливал энергию на участках спуска, что улучшило окончательную оценку запаса хода в середине пути.
В издании отметили, что перед поездкой мужчина сменил зимний комплект колес на летние с 19-дюймовыми легкосплавными дисками Slipstream, которые имеют улучшенную аэродинамику.
Кроме того, блогер включил "режим дальности", чтобы ограничить использование системы климат-контроля и оптимизировать распределение мощности. Эти небольшие настройки могут значительно сэкономить расход заряда на длинных дистанциях.
В итоге эксперимент превзошел все ожидания. Tesla Model S преодолела весь путь длиной 354 км, сохранив 17% заряда. Средний расход составил 149 Вт·ч/км, что является отличным результатом.
Мужчина установил солнечные панели на Tesla и проверил, изменится ли запас хода
Ранее автор YouTube-канала The Tech of Tech установил на крышу электромобиля Tesla Model 3 портативные солнечные панели производства компании Bluetti. Он проверил, будет ли электромобиль заряжаться прямо во время движения.
Блогер рассказал, что солнечные панели имеют мощность 120 Вт и были подключены к электромобилю через электростанцию AC200P емкостью 2 кВт·ч. Теоретически его эксперимент удался, но есть несколько проблем.
По словам блогера, даже небольшая тень резко снижает мощность зарядки. Всего зарядка с помощью солнечных панелей увеличила запас хода на 11 километров.
