Несмотря на стереотипы, корабли не могут стать на якорь в открытом океане. Средняя глубина океана достигает более 3,5 км, тогда как даже самые большие якоря и цепи не превышают 300 м в длину. В результате традиционное бросание якоря становится физически невозможным в таких условиях.
Как пишет Slash Gear, вместо этого используются альтернативные методы:
- плавучие якоря, похожие на подводные парашюты, которые замедляют дрейф и удерживают курс судна;
- системы динамического позиционирования, которые автоматически регулируют положение судна с помощью сенсоров, винтов и стабилизаторов, анализируя ветер, течения и движение воды.
Суда останавливаются в океане по разным причинам: дозаправка, ожидание шторма или техническое обслуживание. В таких ситуациях критически важно сохранять позицию, чтобы избежать аварий или повреждений.
Даже в мелководье бросание якоря не всегда возможно - важное значение имеет тип морского дна. Например, песок обеспечивает надежное сцепление, а ил - нет. Также опасно использовать якорь вблизи подводных кабелей или затонувших судов - он может застрять, что приведет к дорогостоящим потерям.
