Подпишитесь на нас в Google
Российский истребитель пятого поколения МиГ 1.44, который в СССР создавали как ответ американскому F-22 Raptor, совершил лишь один короткий полет в 2000 году, после чего программу фактически закрыли из-за нехватки финансирования, пишет The National Security Journal.
Проект разрабатывало конструкторское бюро Микояна еще в 1980–1990-х годах. Советский Союз стремился создать самолет, способный конкурировать с новыми американскими истребителями-невидимками и превзойти западные самолеты четвертого поколения.
Программу МиГ 1.44 запустили после того, как в США начали разрабатывать перспективный тактический истребитель, который впоследствии стал F-22 Raptor.
В СССР опасались, что новые американские технологии обеспечат США полное превосходство в воздухе. Именно поэтому советские инженеры получили задание создать истребитель нового поколения с пониженной радиолокационной заметностью и сверхвысокой маневренностью.
Амбициозный дизайн с "утиными крыльями" и суперкрейсером
МиГ 1.44 получил необычную аэродинамическую схему с большими треугольными крыльями и передним горизонтальным оперением типа "утка".
Конструкторы рассчитывали, что такая схема обеспечит исключительную маневренность. Самолет также должен был поддерживать скорость суперкрейсера – полет на сверхзвуковой скорости без форсажа.
В то же время, в отличие от американского F-22, российский проект не соответствовал классической концепции "стелс". Передние "утки", сложная геометрия корпуса и частично открытые элементы двигателя увеличивали радиолокационную заметность самолета.
Несмотря на это, инженеры планировали компенсировать недостатки за счет электронной борьбы, маневренности и использования композитных материалов.
Единственный полет длился всего 18 минут
Первый и единственный полет МиГ 1.44 состоялся 29 февраля 2000 года на базе летно-исследовательского института имени Громова под Москвой.
Самолет поднялся на высоту около 1000 метров, дважды облетел аэродром с выпущенным шасси и находился в воздухе всего 18 минут.
После этого истребитель больше никогда не поднимался в небо.
Проект "убил" распад СССР
Главной причиной закрытия программы стали финансовые проблемы после распада Советского Союза.
В 1990-х годах российская оборонная отрасль переживала глубокий кризис, из-за чего средств на дорогостоящие авиационные разработки практически не осталось.
Несмотря на это, МиГ 1.44 считают важным технологическим экспериментом для российского авиастроения.
Российский истребитель мог повлиять на китайский J-20
Российское агентство ТАСС ранее предполагало, что конструкция МиГ 1.44 могла повлиять на создание китайского истребителя пятого поколения Chengdu J-20.
Оба самолета имеют схожую аэродинамическую схему с передним горизонтальным оперением типа "утка". Впрочем, эксперты отмечают, что сходство может объясняться не прямым копированием, а использованием схожих принципов проектирования современных истребителей.
