Подпишитесь на нас в Google
Провокация России, когда противолодочный самолет Ту-142М сбрасывал гидроакустические буи вокруг британского авианосца HMS Prince of Wales, выглядит резонансно, но непонятно.
Об этом говорится в материале Ивана Киричевского, военнослужащего 413-го полка Сил беспилотных систем "Рейд", эксперта Defense Express, опубликованном на сайте портала.
Он отметил, что 6 июля министерство обороны Великобритании сообщило о провокации с участием российского противолодочного самолета Ту-142, который сбросил 10 гидроакустических буев вокруг авианосца HMS Prince of Wales, который во главе авианосной ударной группы плыл вблизи Исландии.
"Логика такой провокации со стороны РФ выглядит крайне непонятной. Хотя бы с учетом того факта, что сейчас у россиян на вооружении нет бомбардировщиков типа Ту-95К-22 в качестве носителей крылатых ракет Х-22, которые во времена Холодной войны предназначались именно для ударов по АУГ стран НАТО", – отметил эксперт.
Пришлось поднимать истребители
Киричевский описал, как выглядит картина в этой истории. Так, говорит он, российский Ту-142 во время полета над водами Атлантического океана пересек маршрут следования АВГ Королевских военно-морских сил Великобритании. Британские моряки вызвали Ту-142 на связь, но экипаж российского самолета не отвечал и перешел в режим радиомолчания.
"Для перехвата российского Ту-142 британцам пришлось поднять в воздух два F-35B. Этот шаг не выглядел эффективным, поскольку Ту-142 все же смог приблизиться почти вплотную к авианосцу HMS Prince of Wales и сбросить вблизи него 10 гидроакустических буев", – отметил аналитик.
В то же время он добавил, что в стандартную комплектацию Ту-142 в противолодочной версии могут входить 66 гидроакустических буев РГБ-75, 44 буя РГБ-15, 10 РГБ-25 и 15 буев РГБ, а также три противолодочные торпеды, которые могут размещаться в двух внутренних отсеках для подвески вооружения.
Что говорят западные обозреватели
Киричевский также отметил, что западные обозреватели предполагали, что российская противолодочная лодка Ту-142 сбрасывал буи, вероятно, для того, чтобы выявить возможное местонахождение многоцелевой атомной подводной лодки класса Astute, которая в теории должна была входить в состав АУГ.
Впрочем, говорит он, такой поиск с самого начала выглядел бессмысленным, поскольку все пять подводных лодок класса Astute, формально находящихся на вооружении Королевских ВМС Великобритании, в настоящее время небоеспособны и находятся на ремонте.
"Сразу может возникнуть вопрос о том, почему же британцы не подняли F-35B раньше, чтобы в принципе не подпустить к своему авианосцу Ту-142. Ведь, мол, россияне и дальше позволяют себе "допороговые действия", на которые у стран НАТО обычно нет прямого ответа", – подчеркнул аналитик.
С другой стороны, отмечает эксперт, сами британцы могли исходить из логики, что у России сейчас могут быть ограниченные возможности для нанесения ударов по АУГ в случае "большой войны".
"Актуальный запас ракет Х-22/32 для бомбардировщиков Ту-22М3 – данные в открытом доступе отсутствуют, другие типы носителей таких КР, как, например, упомянутые выше Ту-95К-22, на вооружении отсутствуют", – написал Киричевский.
Состояние российского вооружения
Он также отметил, что в настоящее время Россия имеет в строю лишь 12 самолетов Ту-142М именно в противолодочном варианте, еще 10 Ту-142МР относятся к самолетам обеспечения связи с атомными подводными лодками-носителями ядерного оружия.
"Поэтому в итоге эта провокация РФ, когда противолодочный Ту-142М сбрасывал гидроакустические буи вокруг британского авианосца HMS Prince of Wales, выглядит резонансной, но, мягко говоря, не до конца понятной", – отметил аналитик.
Загадочная операция России
Как сообщалось ранее, морской патрульный самолет Ту-142 Bear-F России пролетел вблизи авианосца HMS Prince of Wales в Норвежском море, сбросив несколько гидроакустических буев, и не ответил на радиовызовы. Истребители F-35B с авианосца перехватили самолет и сопровождали его, пока тот не удалился.
Российский экипаж не отвечал на вызовы на международных радиочастотах, пролетая вблизи оперативной группы под командованием Королевского флота. Эти действия продолжались даже в то время, когда британские истребители летели рядом с самолетом. Министерство обороны Великобритании назвало действия самолета Ту-142 "опасными и непрофессиональными".
