Некоторые водители стоят уже четвертые сутки. На территории стоит невыносимая вонь, нет никаких условий для гигиены, кроме забитых биотуалетов. Дальнобойщики рассказали корреспонденту Громадського радио, что многие водители собираются перекрывать дорогу в Керчь.
Читайте такжеКерченская переправа приостановила работу из-за тумана
Водители считают, в основном, очередь накопилась из-за того, что большие грузные машины отправляют только на погрузку в порт «Новороссийск». Хотя, по словам водителей, в порту Крым очередей нет, и логичней было бы очередь разделить на две – в порт на «Новороссийск» и порт «Крым».
По мнению водителей, грузовики отправляют в очередь на порт в Новороссийск из-за того, что это стоит дороже, чем переправлять машины через порт «Крым».
Кроме того, на накопительной площадке, по словам водителей, нет нормальных условий, а за стоянку в аэропорту продолжают брать 150 руб с машины.
Как сообщили в пресс-службе АНО «ЕТД», линия «Новороссийск – порт «Кавказ»» является приоритетной. Погрузка на нее идет в первую очередь. Линия порт «Кавказ»-порт «Крым» ориентирована на пассажирские перевозки и легкового транспорта.
В пресс-службе отметили, что на сайте, а также в социальных сетях ведомства с 5 ноября распространяется информация о том, какая линия для какого транспорта предназначена. Также работают контактные телефоны.
«По контактным телефонам со стороны водителей, а также компаний, которые прорабатывают вопросы логистики — поступало очень мало звонков», — говорят в пресс-службе.
На сайте информация есть о загруженности линии и о стоимости перевозки. Разница между линиями порт «Кавказ» и «Новороссийск» небольшая — порядка 2000 руб. (это около 670 гривен).
