По логистике российских оккупантов нанесен серьезный удар после вывода из строя их железнодорожного парома в Керченском проливе, сказал в эфире "Киев 24" Андрей Рыженко, капитан 1-го ранга запаса Военно-морских сил, заместитель начальника штаба ВМС (2004-2020 гг.).
Отвечая на вопрос о том, как уничтожение последнего железнодорожного парома оккупантов в Керчи повлияет на обеспечение российского контингента в Крыму, он отметил, что армия РФ на полуострове выполняет функции преимущественно усиления, пополнения запасов и восстановления тех группировок, которые действуют на юге Украины.
"Требуется постоянная поставка топлива, припасов, амуниции, оружия. Крымский мост они для этого стараются не использовать. А железнодорожные паромы использовали активно", – сказал Рыженко.
Эксперт назвал выведение парома из строя серьезным ударом по логистике: "Больше такой возможности доставлять грузы нет, кроме Крымского моста".
Рыженко также напомнил о поражении нефтяного терминала в Феодосии. Где, по его оценкам, было потеряно не менее 60 тысяч тонн топлива.
"Серия таких серьезных ударов дает общий эффект того, что военная группировка противника в Крыму лишается боевой мощи, потенциала пополнять запасы и просто не может функционировать", – подчеркнул капитан запаса.
Последний железнодорожный паром оккупантов в Керчи
Как сообщал УНИАН, в ночь с 5 на 6 апреля Департамент активных действий Главного управления разведки Министерства обороны Украины ударами беспилотников вывел из строя паром "Славянин", последний железнодорожный паром оккупационной армии в Керченском проливе, который оставался на плаву.
Это транспортное средство играло важную роль в обеспечении российского военного контингента во временно оккупированном Крыму горюче-смазочными материалами, вооружением, военной техникой и боеприпасами.
