Подпишитесь на нас в Google
По крайней мере четыре танкера, загруженные нефтью из Объединенных Арабских Эмиратов, недавно прошли на восток через Ормузский пролив с отключенными системами слежения, чтобы избежать иранских атак.
Как пишет Reuters со ссылкой на собственные источники, в апреле нефтедобывающей компании Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) из Эмиратов удалось экспортировать не менее 4 миллионов баррелей нефти сорта Upper Zakum и 2 миллиона баррелей нефти сорта Das на четырех танкерах с терминалов в Персидском заливе,
Эти объемы составляют лишь долю от типичного экспорта ОАЭ до начала американо-израильской войны против Ирана, но они демонстрируют риски, на которые готовы пойти экспортер и покупатели, чтобы разблокировать продажу нефти. Другие производители Персидского залива – Ирак, Кувейт и Катар – либо остановили продажи, либо значительно снизили цены, либо, как в случае с Саудовской Аравией, осуществляют перевозки исключительно через Красное море.
Тегеран отреагировал на американо-израильские атаки, начавшиеся 28 февраля, фактически закрыв Ормузский пролив для экспорта, кроме собственного, заблокировав пятую часть мировых поставок нефти и газа. Закрытие пролива и американская блокада, остановившая иранский экспорт в течение последних недель, подтолкнули мировые цены на нефть к отметке свыше 100 долларов за баррель.
Риски со стороны Ирана
По данным аналитиков Kpler, с начала войны ADNOC пришлось сократить экспорт более чем на 1 млн баррелей в сутки по сравнению с 3,1 млн баррелей в сутки, которые компания отгружала в прошлом году.
Грузы ADNOC подвергаются риску атак со стороны Ирана. На это указывает обвинение ОАЭ, выдвинутое в понедельник, 4 мая, что Иран использовал дроны для атаки на Barakah, пустой танкер компании, который проходил через Ормузский пролив.
Суда движутся с выключенными транспондерами автоматической идентификационной системы, что снижает вероятность их обнаружения иранскими силами. Эта тактика часто применяется Ираном для обхода санкций США в отношении его экспорта нефти.
Это также затрудняет отслеживание общих объемов экспорта ADNOC с помощью отраслевых данных о судоходстве, что означает, что объемы, отправленные из Персидского залива в апреле, могли быть больше.
Как работает придуманная ОАЭ схема
По данным аналитиков Kpler, 7 апреля супертанкер Hafeet загрузил в Персидском заливе 2 миллиона баррелей нефти сорта Upper Zakum и 15 апреля вышел из Ормузского пролива. За пределами пролива груз был перегружен на танкер VLCC Olympic Luck под греческим флагом 17–18 апреля и отправлен на нефтеперерабатывающий завод в Пенгеранге в Малайзии.
Распределение нефти методом STS (ship-to-ship, с корабля на корабль) позволяет компании ADNOC продавать меньшие партии и освобождать суда класса VLCC для быстрого возвращения в Персидский залив с целью повторной загрузки.
Часть груза Upper Zakum отправилась на нефтеперерабатывающий завод в Северо-Восточной Азии и была продана с рекордной надбавкой в 20 долларов за баррель к официальной цене продажи ADNOC, сообщил источник Reuters.
Блокировка Ормуза – последние новости
В результате блокирования Ормузского пролива экономическая деятельность замедляется по всему миру. В Индии и Бангладеш закрываются фабрики, в Ирландии, Польше и Германии не хватает топлива для авиаперевозок, а во Вьетнаме, Южной Корее и Таиланде ввели ограничения на потребление электроэнергии.
Аналитики предупреждают, что уже к концу этого месяца мировые запасы нефти иссякнут. В то же время цены на энергоносители не отражают масштабов сокращения поставок из-за неспособности рынков адекватно реагировать на риски.
