Подпишитесь на нас в Google
В китайском городе Уху, где проживает более 3,2 миллиона человек, вот уже более трех месяцев роботы-гуманоиды помогают полиции регулировать дорожное движение. Как пишет издание Libertatea, недавно местная полиция получила еще 110 роботизированных "дорожных агентов" от компании AiMOGA Robotics, входящей в группу Chery, известную своими автомобилями.
В публикации говорится, что роботы официально вступили в строй в начале 2026 года после длительного тестирования. Их используют для регулирования движения на перекрестках, подачи сигналов водителям и напоминаний о правилах поведения на дороге. При этом роботы работают вместе с полицейскими-людьми и выполняют преимущественно повторяющиеся задачи, а не занимаются непосредственным правоприменением.
Первый робот-полицейский модели Wuyou Intelligent Police Unit R001 появился на оживленном перекрестке в Уху еще в январе 2026 года. Его установили на перекрестке проспекта Чжунцзян и дороги Чичжу-Маунтин. Робот управляет транспортным потоком с мобильной платформы, подает стандартизированные сигналы руками и носит форму китайской дорожной полиции.
Как заявляют в компании, система интегрирована с местными светофорами и способна выявлять нарушения или нестандартное поведение на дороге с помощью встроенных датчиков. Роботы также оснащены системами автономного передвижения, HD-мониторинга и мультимодального анализа, что позволяет им работать на шумных и загруженных перекрестках.
В конце апреля компания провела специальную церемонию передачи 110 роботов городской полиции. После этого их сразу начали привлекать к работе на улицах города.
Другие интересные публикации о Китае
Как писал УНИАН, недавно в китайском уезде Ушань открыли самую длинную в мире систему наружных эскалаторов длиной 905 метров, которая позволяет подняться на высоту более 242 метров за 21 минуту вместо часа пешком.
Также мы рассказывали, что китайские инженеры разработали технологию угольной электростанции нового типа, которая производит электроэнергию без сжигания угля и без выбросов CO2 в атмосферу. Вместо традиционного горения система использует электрохимическое окисление углерода в топливных элементах.
