Статьи :

Наиболее интересные экономические новости текущей недели не только укладываются в формулировку "и вся-то наша жизнь есть борьба", но и несут на себе печать некоего отложенного эффекта - реально их позитив или негатив проявится спустя месяцы. 

15 апреля в Украине вступили в силу новые правила дорожного движения. Около месяца было у водителей для того, чтобы привыкнуть к нововведениям, и отныне работники ГАИ будут штрафовать автовладельцев, нарушающих новые нормы ПДД, «по всей строгости».

«Энергоатом» планирует до конца 2013 года привлечь кредиты на сумму более 1 млрд долларов для решения острейшей государственной проблемы - продление сроков работы атомных реакторов. Компания могла бы справиться и собственными ресурсами, но регулирующие органы отказывают атомщикам в повышении тарифа. 

Банки Украины, несмотря на негативную тенденцию в экономике, демонстрируют рекордные прибыли. Банкиры намекают, что структура активов улучшилась формально – на фоне новых правил составления отчетности и формирования резервов по кредитам. Эксперты уверяют, что ситуация иллюзорна - показатели могут резко ухудшиться в случае резкой девальвации. 

Украинская власть, оставшись весной с практически полностью «растаявшими» дорогами, получила шанс призадуматься – пора кончать разбазаривать в основном одолженные деньги на строительство и ремонт трасс и начать эти средства аккумулировать по назначению. Урок природы не пошел впрок – выход из "дорожного" катаклизма нашли в повышении акциза на бензин и введении платных дорог. 

Россия снова подняла вопрос закачки газа в подземные хранилища Украины, требуя их увеличить до нужных ей объемов. В противном случае "славянские братья" угрожают судом. Эксперты считают требования РФ априори незаконными, поскольку Украина не имеет юридических обязательств перед Европой и "Газпромом" по созданию стратегических запасов газа. 

То ли падаем, то ли ползем.

Украинская металлургия должна была быть чуть ли не главным бенефициаром "дружбы" с ВТО - этой отрасли прочили безусловные позитивы. Отчасти, так и произошло. Однако, наступивший в 2008 году кризис и чиновничья нерасторопность так и не позволили металлургам в полной мере насладиться преимуществами 15-летней истории вступления во Всемирную торговую организацию.

Состояние экономики Украины с приходом 2013 года, согласно государственной статистике, сменило тренд – после продолжительного обвала наступило время подъема. Ярким примером тому служит показатель экспортно-импортных операций - дефицит внешней торговли превратился в профицит.

Прогнозы международных институтов относительно роста украинской экономики продолжают оставаться пессимистическими, причем ухудшаются они от месяца к месяцу. Отечественные эксперты во многом с ними согласны - страна не впишется в рамки запланированного бюджетного дефицита и снова влезет в долги, а промпроизводтво продолжит простаивать. 

Ключевая отечественная отрасль – металлургия – продолжает катиться вниз. По итогам четырех месяцев снизилась реализация металлопродукции, и упало производство по отдельным видам. Не помогают даже правительственные программы «спасения». В такой ситуации украинским металлургам ничего не остается, как бороться за мирового потребителя «по-китайски» – ну очень доступными ценами.

5 лет назад Украина стала членом ВТО. Ожидания были амбициозные, но достичь их не совсем удалось, как и отстоять свои позиции перед Россией. Чтобы выяснить ситуацию, УНИАН обратился к экс-министрам экономики Украины, которые имели непосредственное отношение к процессу вхождения страны в ВТО и которым не понаслышке известно, что сейчас происходит в этой сфере. (укр.)

Представитель «Белавтодора» в интервью УНИАН рассказал о том, что 1 км качественной трассы в Беларуси стоит примерно в два раза меньше, чем в Украине, посоветовал, как бороться с воровством на строительстве дорог и что нужно делать, чтобы после зимы асфальт «не таял» вместе со снегом. 

Эксперты называют членство Украины в ВТО «удочкой» для «ловли возможностей». Но  научилась ли наша страна «рыбачить по правилам»?

Более 10 миллионов украинцев приняли участие в церковных богослужения в честь Пасхи, 85% наших сограждан  считают 9 мая Днем победы и большим праздником, и всего 0,02% надежды на оправдательный приговор есть у украинцев в отечественных судах.

Сергей Арбузов четко дал понять, что правительство планирует ускоренными темпами заняться судьбой отечественной ГТС, экономика продолжает стагнировать - в апреле зафиксирована нулевая инфляция, валюту предлагают обложить «пенсионным» налогом, Газпром проверяют

9 мая во Львове прошло спокойно. Но - не совсем празднично. Не было ощущения праздника у ветеранов, которым запретили проводить митинг и разворачивать символику, с которой они завоевали Победу в Великой Отечественной войне. (укр)

По данным государственной статистики, в апреле 2013 года потребительские цены снизились в годовом выражении на 0,8%, повторив показатель предыдущего месяца. С начала текущего года инфляция составила всего 0,1% в то время, как за четыре первых месяца 2012 года инфляция составляла 0,7%.

Несмотря на свою рабочую непродолжительность, прошедшая неделя  оказалась весьма запоминающейся. Обнародование макростатистики и итоги брюссельского круглого стола в отношении газового рынка Украины, по сути, задали тон майским праздникам. По их завершении мы наверняка услышим немало громких заявлений о пользе и вреде избранного властью экономического и политического курса страны.

Накануне газовых переговоров в Брюсселе правительство Азарова направило в парламент проект закона, разрешающий приватизацию Нафтогаза и аренду ГТС. Одни считают, что таким образом власти пытаются вызвать интерес у России и ЕС к переговорам, а другие, что Украина готовится к сдаче "трубы" России и это будет предпоследний шаг к развалу государства.