Интервью

"Обворовывание акционеров Укрнафты и Укртатнафты должно быть в условиях военного времени квалифицировано как мародерство"

"Я получил предложение "добровольного" отказа от акций Укрнафты и Укртатнафты в обмен на мировые соглашения по искам ПриватБанка"

"Зимнее потребление электроэнергии на треть больше, чем летом"

"Наибольшая угроза перебоев со светом в Харькове, Одесской и Днепропетровской областях"

"Если зима будет без ударов, то до температуры -5 градусов не будет ограничений потребителей"

"Дефицит при температуре -10-15 градусов можно оценить от 2 до 4 ГВт мощности"

Продолжается "война кастомизаций" между Украиной и РФ, сейчас паритет, но в течение года мы получим преимущество.

Украина начинает доминировать в робототехнике на море и в воздухе, но первоочередная задача - замена штурмовиков на земле.

"Для сохранения низких цен малым АЗС придется действовать нечестным путем"

"Основной схемой на АЗС будет большее количество «левых» терминалов и недоливов топлива"

"В Украине быть дальнобойщиком - опасно. Работодатели относятся к водителям нецивилизованно"

"Работа дальнобойщика - это не только зарабатывание денег. Это нужно любить, иначе не выдержишь"

"Наши машины выдерживали и подрыв на противотанковой мине - 8 килограмм тротила. Люди не получили повреждений"

"Большое количество бронеавтомобилей в ВСУ - это наш недостаток. Мы вынуждены замещать бронеавтомобилями недостаток БМП и БТРов"

"Даже без новых атак зимой мы будем иметь до 10 часов отключения электричества"

"Самая сложная ситуация за светом в Киеве, Одессе и Харькове"

"Дефицит электроэнергии будет. Но не больше того, что мы видели в июне-июле"

"Дамба - не тот объект, который можно повредить одной, двумя или десятками ракет"

Россияне хотят использовать все площадки международных организаций: Совет Безопасности ООН, МАГАТЭ и так далее

Если бы я была руководителем Курской АЭС, я бы перевела реакторы в горячую остановку. На всякий случай

"Мы с мая имеем существенное падение перевозок по экспорту и импорту. Не хватает трудоспособных мужчин"

"Очередей на границе нет, но перевозчики жалуются, что долго оформляются автобусы на польской стороне"

"В Польше сейчас находится около 2 миллионов украинцев, которые генерируют до 1 процента ВВП"

"Без массового построения социального жилья я не вижу серьезных аргументов для массового возвращения украинцев"

"Киловатт энергии, произведенный генератором, стоит в десять раз дороже, чем киловатт, купленный у государства с обычных электрических сетей"

"Чеки перестанут бить, возможно, какая-то «бодяга» начнет появляться, скрутки налоговые - в этом направлении сейчас будет развиваться топливный рынок"

"Перерыв в полетах с началом войны и закрытием украинского неба для наших экипажей составил несколько недель."

"Для украинского пилота не составляет проблемы начать летать в Европе или на другом континенте."

"Если бы не было установления равномерных лимитов потребления, то Киеву сейчас было бы еще хуже."

"Осень будет легче, а на зиму возрастет потребление и вернутся более жесткие ограничения."

"Может быть в ближайшее время повышение тарифов для небытовых потребителей на распределение газа и, возможно, на тепло"

"Категорически нельзя во время войны управлять в энергетике и коммуналке по моделям и законам мирного времени"

Тренировки на современном оборудовании проходит только 1 из 10 военнослужащих

Наши военные тренажеры уже используют в ВСУ, Нацгвардии, ССО, пограничники - всего около 40 тыс. военнослужащих.

"Нет экономического обоснования, почему тариф на электроэнергию подняли до 4,32 грн"

"У нас все энергетические компании показывают сверхприбыли, но власть при этом не говорит, что давайте пересмотрим вот ту прибыльную составляющую всех облэнерго"

"Прекратите утром и вечером пользоваться различными электрическими приборами, и не будет у нас отключений"

"Нам надо тариф немного повысить"

"Украине из-за дефицита водителей-международников грозит срыв поставок гуманитарных грузов и вооружения"

"Водителей-дальнобойщиков необходимо бронировать от мобилизации, иначе мы завтра останемся без товаров"