Интервью

"Чтобы цена топлива выросла на 6,5 гривен, курс доллара должен быть почти 50 гривен."

"Когда мы видим минимальную цену на АЗС, можно на 80% гарантировать, что там что-то с топливом не так."

"У нас каждый год количество умерших превышает количество новорожденных на 250-300 тысяч человек"

"Нужно предложить нашим женщинам рожать по 5-7 детей, или быть реалистами и искать возможности привлекать трудовых мигрантов"

"Когда ПМР будет в ситуации блокадного Ленинграда - без света, тепла и даже хлеба, а Путин придет и всех "спасает" - это запомнится на века"

"Приднестровье для РФ – непотопляемый авианосец, орудия на котором одновременно направлены и в сторону Кишинева, и в сторону Киева"

"Для Фицо прекращение транзита российского газа явилось поводом для легализации отношений с Россией. Это политический спектакль"

"Для бюджета РФ потери от остановки транзита минимальны – от продажи нефти они получают в разы больше"

«Россия маскирует свои диверсионные действия в Балтике под «случайный инцидент»»

«Россия отрабатывает в Балтике методологию диверсионных действий. На очереди - северная Атлантика»

"Сирия нуждается в муке, сахаре, масле, продуктовых наборах и пшенице"

"Мы экспортируем 86% нашей продукции через порты Большой Одессы и Дунайские порты – давления на сухопутные границы нет"

"Обворовывание акционеров Укрнафты и Укртатнафты должно быть в условиях военного времени квалифицировано как мародерство"

"Я получил предложение "добровольного" отказа от акций Укрнафты и Укртатнафты в обмен на мировые соглашения по искам ПриватБанка"

"Зимнее потребление электроэнергии на треть больше, чем летом"

"Наибольшая угроза перебоев со светом в Харькове, Одесской и Днепропетровской областях"

"Если зима будет без ударов, то до температуры -5 градусов не будет ограничений потребителей"

"Дефицит при температуре -10-15 градусов можно оценить от 2 до 4 ГВт мощности"

Продолжается "война кастомизаций" между Украиной и РФ, сейчас паритет, но в течение года мы получим преимущество.

Украина начинает доминировать в робототехнике на море и в воздухе, но первоочередная задача - замена штурмовиков на земле.

"Для сохранения низких цен малым АЗС придется действовать нечестным путем"

"Основной схемой на АЗС будет большее количество «левых» терминалов и недоливов топлива"

"В Украине быть дальнобойщиком - опасно. Работодатели относятся к водителям нецивилизованно"

"Работа дальнобойщика - это не только зарабатывание денег. Это нужно любить, иначе не выдержишь"

"Наши машины выдерживали и подрыв на противотанковой мине - 8 килограмм тротила. Люди не получили повреждений"

"Большое количество бронеавтомобилей в ВСУ - это наш недостаток. Мы вынуждены замещать бронеавтомобилями недостаток БМП и БТРов"

"Даже без новых атак зимой мы будем иметь до 10 часов отключения электричества"

"Самая сложная ситуация за светом в Киеве, Одессе и Харькове"

"Дефицит электроэнергии будет. Но не больше того, что мы видели в июне-июле"

"Дамба - не тот объект, который можно повредить одной, двумя или десятками ракет"

Россияне хотят использовать все площадки международных организаций: Совет Безопасности ООН, МАГАТЭ и так далее

Если бы я была руководителем Курской АЭС, я бы перевела реакторы в горячую остановку. На всякий случай

"Мы с мая имеем существенное падение перевозок по экспорту и импорту. Не хватает трудоспособных мужчин"

"Очередей на границе нет, но перевозчики жалуются, что долго оформляются автобусы на польской стороне"

"В Польше сейчас находится около 2 миллионов украинцев, которые генерируют до 1 процента ВВП"

"Без массового построения социального жилья я не вижу серьезных аргументов для массового возвращения украинцев"

"Киловатт энергии, произведенный генератором, стоит в десять раз дороже, чем киловатт, купленный у государства с обычных электрических сетей"

"Чеки перестанут бить, возможно, какая-то «бодяга» начнет появляться, скрутки налоговые - в этом направлении сейчас будет развиваться топливный рынок"

"Перерыв в полетах с началом войны и закрытием украинского неба для наших экипажей составил несколько недель."

"Для украинского пилота не составляет проблемы начать летать в Европе или на другом континенте."