Региональные власти сейчас формируют штабы, в состав которых входят ФСБ, Росгвардия, другие органы / фото ua.depositphotos.com

В России на данный момент нет регламентов для закупки и установки специальных защитных средств, поэтому российские аэропорты не могут защититься от атак беспилотников.

Как сообщают российские "Известия", представители аэропортов открыто заявляют о проблемах с защитой авиаузлов. Так проблемы с закупкой срдств защиты подтвердили в аэропорту Пензы. В калининградском Храброво заявили, что ждут от Росавиации и Минтранса "рекомендаций". Во Внуково завили, что службы транспортной и авиационной безопасности аэропорта не могут заниматься противовоздушной обороной, так как обеспечивают безопасность на земле.

"Региональные власти сейчас формируют штабы, в состав которых входят ФСБ, Росгвардия, другие органы. Они, в свою очередь, составляют списки критически важной инфраструктуры, в обязательном порядке подлежащей оснащению средствами борьбы от БПЛА. Например, аэропортов. Операторы же авиаузлов говорят, что у них нет никакого предписания о возможности применить то или иное средство", - заявил гендиректор компании "Юмирс", которая производит гражданские антидроновые комплексы, Андрей Клюев.

Видео дня

По его словам, для начала закупок соответствующего оборудования аэропортам необходим циркуляр от Росавиации, который подтвердит совместимость защитных комплексов с системами Госкорпорации по ОрВД (национального провайдера аэронавигации в России).

Как заявил начальник аккредитации подразделений транспортной безопасности профильного управления ведомства Александр Севрюков, аэропорты запрашивают у Росавиации пояснения, какими средствами они могут бороться с дронами.

"У нашего управления есть позиция, что мы бы не стали наделять полномочиями по обнаружению и борьбе с БПЛА подразделения транспортной безопасности авиаузлов. Скорее всего, это будет некая уже существующая структура в аэропорту - например, занимающаяся локацией", - отметил он, подчеркнув при этом, что для защати аэродрономов стране-агрессору нужны зенитно-ракетные системы.

Председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев, отметил, что по его оценке, организация одной антидронной точки может обойтись аэропорту в сумму от 5 до 25 млн руб. Поэтому ее установка должна быть обусловлена "фактической необходимостью".

Крах российсой авиации

15 мая 2023 года российским авиакомпаниям запретили письменно фиксировать неисправности самолетов. "Аэрофлот" выпустил специальное внутреннее распоряжение.

В мае 2023 года в России возник дефицит самолетов для обучения пилотов гражданской авиации. Пилоты выпускаются "с огромной задержкой".

По состоянию на 17 мая 2023 года в России 2 тысячи рейсов осуществлялись на самолетах с просроченными запчастями

Вас также могут заинтересовать новости: