Подпишитесь на нас в Google
Россия впервые начала использовать арктический морской путь времен Второй мировой войны для экспорта зерна. Как пишет Reuters, причиной стали остановка торговли в Чёрном море из-за войны в Украине и предупреждения о рисках в Балтийском море.
Москва, стремясь сохранить ключевых покупателей зерна на Ближнем Востоке и в Азии, попыталась переориентировать экспорт на балтийские порты и субсидировала железнодорожные перевозки из плодородных южных регионов. В то же время она присматривалась и к возможностям в Арктике.
Мурманский морской торговый порт и Demetra Holding, одна из крупнейших торговых компаний страны, сообщили, что на судно загружают первую партию зерна из "ключевых аграрных регионов" объемом 3,4 тыс. тонн.
Мурманск расположен почти в 2 тыс. км к северу от Москвы, недалеко от границы с Норвегией. До него можно добраться через нейтральные воды. В годы Второй мировой войны порт использовали союзные конвои для поставок товаров в Советский Союз.
"В то время, когда традиционные экспортные маршруты сталкиваются с ограничениями, Мурманский морской торговый порт оперативно открывает для российских фермеров альтернативный путь на внешние рынки", – отметили в порту.
По данным судовых трекеров и источников на рынке, около 28 тыс. тонн пшеницы должны погрузить в Мурманске на судно, следующее в порт Касабланка в Марокко.
Россия переориентировала торговлю в основном на балтийские порты. В сентябре они перевалили 1,2 млн тонн, что составляет более 60% всего морского экспорта зерна. Компании переоборудуют под зерно терминалы для удобрений и угля.
Экспорт зерна из России – последние новости
28 октября стало известно, что зерновые порты России на Азовском море возобновили работу впервые с июля, когда они остановились из-за ударов украинских беспилотников.
Ранее сообщалось, что в качестве альтернативы черноморским портам РФ рассматривала крошечный порт Очамчире в поддерживаемом Кремлем сепаратистском регионе Грузии, Абхазии. Пшеницу и другую сельскохозяйственную продукцию планировали транспортировать из Очамчире в Турцию в контейнерах, что дорого и нетипично.
