Статьи :

Проблемы с железнодорожными перевозками в летний период повторяются из года в год – дефицит билетов, переполненные вагоны, отсутствие кондиционеров портят впечатления от отпуска. В этом году «Укрзализныця» снова пустила в ход все свои ресурсы, но даже масштабный ремонт вагонов не помог решить проблему. Обновление вагонного парка, предусмотренное госбюджетом, стало первоочередной потребностью железных дорог.

В Украине растет спрос на автотуры по Европе. Но желания путешественников могут не реализоваться из-за банальной нехватки автобусов. Причем отечественные транспортники могут позволить себе купить лишь бэушные машины, проезд в которых комфорт не предполагает. Участники рынка считают, что пора вносить изменения в законодательство.

Глава государственной службы интеллектуальной собственности Николай Ковиня в эксклюзивном интервью УНИАН рассказал, можно ли легально зарабатывать на «бесплатных» сайтах, закроют ли столичную «Петровку» и когда с нас снимут позорное клеймо «передовиков» распространения пиратской продукции.

Украинские туристы все активнее “становятся на крыло” - добираться до места отдыха самолетом намного быстрее и удобнее.  Правда, перелеты остаются недешевым удовольствием. Авиакомпании пытаются ликвидировать этот "недостаток" всевозможными программами лояльности.

Украинская власть, оставшись весной с практически полностью «растаявшими» дорогами, получила шанс призадуматься – пора кончать разбазаривать в основном одолженные деньги на строительство и ремонт трасс и начать эти средства аккумулировать по назначению. Урок природы не пошел впрок – выход из "дорожного" катаклизма нашли в повышении акциза на бензин и введении платных дорог.

Украина включилась в мировую борьбу за европейских пенсионеров-туристов. "Пилотной" площадкой для разработки нового санаторного стандарта стал Крым. Если решат все организационные и инфраструктурные задачи, то уже в ближайшие годы наши здравницы могут рассчитывать на новый турпоток.

Представитель «Белавтодора» в интервью УНИАН рассказал о том, что 1 км качественной трассы в Беларуси стоит примерно в два раза меньше, чем в Украине, посоветовал, как бороться с воровством на строительстве дорог и что нужно делать, чтобы после зимы асфальт «не таял» вместе со снегом.

В Украине ежегодно в морские круизы отправляются до 13 тысяч человек. Но, несмотря на положительную динамику спроса, такой отдых для большинства украинцев слишком дорог. А ведь многие  еще  помнят черноморские круизы вдоль побережья из Одессы  через Крым в Новороссийск, доступные по цене даже учителям средней школы. Вот их-то и попытаются возродить.

Крым на «майские» с каждым годом становится все многолюднее. В этом году здравницы полуострова ожидают до 150 тысяч туристов, которые ради солнца, моря и традиционных весенних фестивалей, готовы закрыть глаза на растущие цены и очень медленно развивающуюся инфраструктуру...

Государство снова занялось таксомоторными перевозками - Мининфраструктуры разработало  соответствующий законопроект. Реформа отрасли ожидаема и выгодна для всех, но уже много лет она тормозится. Удастся ли на этот раз «заарканить» тысячи нелегальных лошадиных сил?.. Пока понятно только одно - любые изменения ужесточают правила игры на рынке

Девайсы и украинцы стали неразлучными друзьями и на работе, и дома, и в дороге. Соответственно, девайсы должны быть многофункциональными, компактными, навороченными. Смартфоны теснят мобильники, планшеты - ноутбуки.  А число мобильных абонентов уже более чем на 20% превысило количество проживающих в Украине.

«Визз Эйр Украина», которая входит в группу Wizz Air, - первая в Украине бюджетная (low cost) авиакомпания, получившая от Госавиаслужбы сертификат эксплуатанта. О том, что компания планирует поменять в своей работе, о перспективах развития в Украине рассказал в интервью УНИАН ее генеральный директор Акош Буш.

О перспективах и планах Turkish Airlines в Украине, о тенденциях на рынке авиаперевозок в интервью УНИАН рассказал глава компании Мустафа Хакан Йилмаз.

Метрополитен давно является спасением для киевлян от транспортных проблем. В целом, горожане мечтают, чтобы подземку протянули как можно ближе к дому. Особенно волнуют планы в отношении линий на Теремки, Новобеличи, Троещину и Виноградарь. О проектах метростроевцев, о тенденциях в этой сфере в интервью УНИАН рассказал директор «Укрметротунельпроекта» Виктор Яникин.

“Укравтодор” еще 10 марта гордо проинформировал премьер-министра Николая Азарова о ликвидации ямочности на 98% основных дорог общего пользования государственного значения, уточнив, что осталось отремонтировать всего 61 км. Однако корреспонденты УНИАН констатируют: ситуация не улучшилась, асфальта не добавилось, а отдельные участки на основных магистралях даже дорогами назвать нельзя.

Накануне летней навигации авиакомпании задумались о том, как пройдет первый сезон без «АэроСвита» и сможет ли государство поддержать оставшихся на рынке авиаперевозчиков. Тем более что площади украинских аэропортов существенно выросли, а притока пассажиров, в отличие от 2012 года - года проведения Евро-2012, не ожидается.

Мариупольский морской торговый порт - ведущий порт Украины на Азовском море. 2012 год оказался непростым для ММТП. С какими негативными тенденциями он столкнулся, что планируется на текущий год, каковы в целом перспективы развития ММТП рассказал в интервью УНИАН первый заместитель начальника порта по коммерческой работе Александр Олейник.

Международный аэропорт "Донецк" в 2012 году стал третьим в стране аэропортом, который обслужил 1 млн пассажиров. В 2013 году показатель планируется увеличить еще на 20%. Как этого можно добиться, а также о том, на развитие каких направлений деятельности будет делаться ставка, в интервью УНИАН рассказал  коммерческий директор аэропорта «Донецк» Алексей Дубревский.

Сборщики стационарных ПК оказались между молотом и наковальней. Спрос на десктопы падает - покупатели предпочитают ноутбуки и планшеты. Государство создает не особо благоприятствующие правила игры. Выживать планируется за счет освоения новых каналов сбыта и более активного предоставления услуг

Слово "Хюндай" стало притчей во языцех, но критика не коснулась скоростного движения как такового. О том, как в дальнейшем будут эксплуатироваться скоростные межрегиональные электропоезда и на каких мы будем ездить, в интервью УНИАН рассказал директор «Украинской железнодорожной скоростной компании» (УЖСК) Леонид Лобойко.