Статьи :

Немцы начали усиленные проверки польских фур на границе с Германией, из-за чего тут выстроились очереди. Это своего рода "карма" для Польши, которая на официальном уровне не спешит решать проблему с блокадой украинской границы. А значит, кризис выходит на более высокий уровень.

Пока власти и простые украинцы продолжают мечтать о возобновлении пассажирского авиасообщения в Украине, десятки тысяч наших граждан ежедневно пересекают границу с соседними странами, чтобы воспользоваться местными аэродромами. И если в Польшу, Словакию, Венгрию и Молдову из Украины ходят поезда, с Румынией ситуация несколько сложнее. Но не безвыходная.

Власть в очередной раз подняла тему восстановления отрасли авиаперевозок, но не объясняет, как летать в условиях войны и вообще еще есть кому туда летать среди украинских компаний, ведь специалисты отрасли бьют тревогу из-за состояния индустрии (укр.).

С 6 ноября польские перевозчики заблокировали границу с Украиной. В результате, очереди из грузовиков, которые образовались, уже достигают более 20 километров. Если забастовка затянется, это будет иметь критические последствия для украинских перевозчиков и экспортеров (укр.).

Президент объединения предприятий "Укрметаллургпром" Александр Каленков рассказал УНИАН, чем опасно постоянное повышение тарифов и засекречивание финпоказателей Укрзализныци, и что стоит за попыткой УЗ наладить продажу металлолома в ЕС.

Запад начинает "уставать" от помощи украинским беженцам, но каждая страна эту "усталость" преодолевает по-своему. На примерах Польши, Германии и Японии УНИАН разбирался, какое государство является "страной №1" для наших мигрантов, и удастся ли нам вернуть "своих" (укр.).

Пока волонтеры собирают копейки на ВСУ, местные бюджеты пускают миллиарды на ветер. Власти делают первые шаги, чтобы положить конец расточительству во времена войны. Будут ли они эффективными? Вопрос со звездочкой. (укр.)

Киевские городские власти вкладывают деньги в автомобильную инфраструктуру, игнорируя "умирающий" общественный транспорт в агонии. Исправить эту ситуацию возможно, посмотрев на опыт Европы. Впрочем, его имплементация пока не выгодна ни чиновникам, ни маршрутчикам. (укр.)

Авиационный эксперт, член Общественного совета Государственной авиационной службы Богдан Долинце рассказал УНИАН, возможно ли открытие украинского неба для гражданских полетов в условиях войны, и при каких условиях военные и авиаперевозчики могут пойти на такой рисковый шаг.

Из-за разницы в ширине железнодорожных путей между Украиной и ЕС создается барьер: поездов мало, они долго стоят на границе, и билетов на всех не хватает. УНИАН разобрался, когда "европеизация" сможет добраться до украинской железной дороги (укр.)

Ситуация на западных автомобильных пунктах пропуска нашего государства остается тяжелой. Очереди грузовиков могут составлять до семи дней на выезд из Украины, а кое-где - даже больше. УНИАН пытался выяснить, что нужно сделать, чтобы ускорить пересечение границы и уменьшить страдания украинцев и убытки бизнеса (укр.).

С 1 июля власти с целью наполнения бюджета планируют повысить акцизы и налоги на топливо. Эксперты и представители бизнеса предупреждают, что мы стоим на пороге значительного скачка цен, и не только на топливо. Какими будут новые расценки на заправках и другие возможные последствия этого шага? (укр.)

В "Укрзализныце" в очередной раз сменился руководитель, перед которым стоит задача трансформировать компанию, повысить уровень сервиса и надежности перевозок. УНИАН пытался выяснить, стоит ли украинцам ожидать в ближайшее время европейское качество от отечественного железнодорожного транспорта (укр.).

В Украине начали внедряться изменения на рынке автобусных пассажирских перевозок. Они призваны облегчить доступ для новых перевозчиков и повысить уровень конкуренции. УНИАН пытался выяснять, действительно ли украинцы получат шанс на комфортные и безопасные поездки (укр.).

Транспортный комплекс Украины эвакуировал миллионы граждан и поддерживает отечественную экономику во время полномасштабной войны. УНИАН попытался проанализировать, как российская агрессия изменила эту ключевую для страны отрасль и чего стоит ожидать от 2023 года (укр.).

Украинская железная дорога остается транспортом, который несмотря на войну героически выполняет свои функции - перевозит людей и грузы. Тем не менее, пассажиры продолжают сталкиваться с неудобствами во время путешествий. УНИАН выяснял, как война меняет украинскую железную дорогу и появится ли у нас шанс на европейский сервис (укр.).

Наибольшей популярностью среди международных маршрутов у украинцев сейчас пользуется поезд "Киев – Варшава". Однако, как бы "Укрзализныця" не пыталась бороться со спекулянтами, приобрести билеты на него – задача не из легких из-за очень большого спроса. УНИАН.Туризм по собственному опыту расскажет о прекрасной альтернативе этому маршруту через польский Хелм.

В условиях войны для украинцев критически важно иметь свободные границы с европейскими странами, но сейчас на этой дороге жизни огромные очереди. УНИАН выяснял, что в военных условиях надо сделать, чтобы избавиться от простоя и страданий людей на пунктах пропуска (укр.)

Возобновление пассажирского авиасообщения в Украине до сих пор остается в очень далекой перспективе, однако все больше украинцев нуждаются в удобном и быстром сообщении с внешним миром. УНИАН.Туризм выяснил, через какие аэропорты в соседних с Украиной европейских государствах украинцам удобнее всего летать, да еще чтобы бюджетно.

Железнодорожный пограничный пункт пропуска "Чоп – Захонь" на границе Закарпатской области с Венгрией является одним из популярных путей, по которым украинцы отправляются в Европу в эвакуацию или возвращаются домой. Впрочем, этот способ пересечения границы таит немало неприятных сюрпризов, , особенно если ехать на поезде "Мукачево – Будапешт". Каких именно, читайте в материале УНИАН.Туризм.