Статьи :

Катастрофическое состояние украинской экономики заставляет власть придумывать, чем бы еще наполнить государственный бюджет. Деньги, как всегда, ищут в карманах украинцев. Последняя идея - парадоксальные изменения в Налоговый кодекс. В соответствии с ними владельцы автомобилей ценой более 1 млн 200 тыс. гривень должны будут платить "налог на роскошь" - 25 тысяч гривень в год. (укр.)

Карантинные ограничения из-за COVID-19, местами с остановкой общественного транспорта, создали большой спрос на собственное авто. Украинцы, которые уже научились возить "бляхи" из Европы и даже из Америки, теперь открывают для себя еще один рынок – корейский. Но можно ли приобрести легальную и недорогую машину и не попасть впросак? (укр.)

То, что называется железнодорожной техникой, которая ездит по украинским железным дорогам и возит по ним, не выдерживает уже никакой критики и отпугивает пассажиров и бизнес. Недавно Украина подписала соглашение с Францией на закупку 130 локомотивов за почти миллиард евро. УНИАН попытался разобраться, станет ли это первым шагом к качественно новой железной дороге (укр.).

Пандемия коронавируса нанесла болезненный удар по коммунальному транспорту Киева, который и без того многие годы был убыточным. Столичные власти встали перед выбором – увеличить бюджетные дотации или же в несколько раз повысить стоимость проезда. Развитие ситуации говорит о том, что уже осенью киевляне могут получить новые тарифы.

С приходом тепла в Украине стартовал новый сезон ремонта и строительства дорог. В этом году "Укравтодор" планирует отремонтировать и построить еще больше дорог, чем в прошлом году. Кроме этого, в планы агентства входит масштабное обновление мостов (укр.).

На украинском авторынке новый тренд - корейские «бляхи». Надежные, недорогие в обслуживании, еще и сразу на газу. Но действительно ли купить машину из Азии выгоднее и дешевле, чем из Европы или Штатов? И в какой детали может скрываться дьявол»? (укр.)

Украина и Евросоюз в ближайшее время планируют подписать соглашение об "Общем авиационном пространстве". Это позволит либерализовать внутренний авиарынок и получить более широкий доступ к европейскому. Пассажирам он обещает более дешевые билеты и больший выбор (укр.).

Готовясь к путешествию, не забудьте о простых правилах, которые помогут сэкономить время, нервы и деньги в аэропорту.

История с таксистом, который несколькими ударами убил пешехода после конфликта с ним, уже несколько дней обсуждается в соцсетях. Но на самом деле проблема пассажирских перевозок с помощью такси – гораздо шире. Уверены ли вы, садясь в машину даже всемирно известного оператора, что доедете целым и невредимым? Кто вообще отвечает за вашу безопасность? (укр.)

Пандемия коронавируса нанесла мощный удар по авиационной отрасли. Сокращение количества рейсов, а кое-где полная остановка полетов, загнали отечественные авиакомпании в глубокий кризис, выход из которого невозможен без помощи государства. (укр.)

Государственный железнодорожный монополист "Укрзализныця" и чиновники объявили о планах с марта повысить цены на пассажирские билеты. Подходы к тарифам на грузовые перевозки также будут пересмотрены. Попытка компании выйти в "плюс" в условиях коронакризиса ставит много вопросов и вызывает негативную реакцию общества (укр.).

В парламенте зарегистрирован законопроект, который полностью реформирует отрасль пассажирских автоперевозок. После принятия документа все, якобы, станет на цивилизованные «колеса». Украинцам годами обещают навести порядок в этой сфере, но пока безрезультатно. Получится ли в этот раз?

В 2020 году украинские власти запустили проект строительства дорог и социальных объектов «Большая стройка». Явный акцент на дорожном строительстве позволил установить рекорды в этой сфере и сделал ее визитной карточкой новой власти. Планы на 2021 год еще более грандиозные и предусматривают рост количества отремонтированных дорог в полтора раза.

Украина рекордными темпами ремонтирует собственные дороги. Ключевое место в этом отведено программе "Большая стройка", в рамках которой уже отремонтировано почти 4 тысячи километров путей. Тем не менее коронакризис и правительственная политика экономии ставят вопрос: насколько целесообразной является эта масштабная программа в кризисные времена (укр.).

В столице расцветает многомиллионный бизнес на эвакуации авто. На штрафплощадках - аншлаг. Десятки водителей ежедневно штурмуют кабинеты авточиновников... и главное – кассу, куда надо занести деньги, чтобы забрать машину. Сколько и кто зарабатывает на «уборке» автонарушителей? И делятся ли бизнесмены своей прибылью с топ-чиновниками КГГА? (укр.).

Украина начинает возрождать речное судоходство. Верховная Рада приняла базовый закон для внутреннего водного транспорта, который должен задать курс стратегического развития отрасли. Тем не менее, существующее удручающее состояние речного судоходства делает возрождение национальной речной экономики трудным делом (укр.).

В 2021 году владельцев авто ждет новшество – "реформированный" налог на "железного друга". Соответствующий законопроект подан Кабмином в Раду. УНИАН разбирался, что изменится в правилах транспортного сбора.

Украина возрождает сеть региональных аэропортов. В проекте госбюджета на следующий год правительство предлагает выделили на эту программу 3 миллиарда гривен. Тем не менее, коронакризис, низкий спрос пассажиров и сомнения авиакомпаний могут внести коррекцию в амбициозные планы (укр.).

Водители "евроблях" снова выходят на протесты. Причина – повышение штрафов и высокая вероятность потерять авто и водительские права. Что помешало им растаможить свои машины, почему они сейчас вне закона и как решение этого вопроса может вернуть обязательный техосмотр (укр.)?

Остаться без "железного друга" можно очень легко, а вот вернуть угнанный автомобиль – чрезвычайно сложно. Причем даже тогда, когда сам нашел и воров, и свою машину. Мошенники за возврат автомобиля просят до половины стоимости машины. А полиция может быть в доле. (укр.)