Как сообщил народный депутат от партии «Слуга народа» Александр Дубинский, министр инфраструктуры Владислав Криклий, придя на недавнее заседание фракции, выслушал многочисленные обвинения в коррупции от своих однопартийцев.
В чем заключались эти обвинения, Дубинский рассказал в эфире телеканала НАШ.
По словам нардепа, Криклий поднял цену за сертификацию автомобилей с газобаллонным оборудованием почти в четыре раза, с 800 гривен до 3 тысяч. «В четыре раза! Миллион машин по 3 тыс грн – 3 млрд в кармашек. Сколько он получил? 10%, допустим? 20%? 300 млн? 600 млн?», - возмутился Дубинский.
На комментарий ведущей о том, что эти деньги, возможно, пошли государству, народный депутат ответил: «Вы видели его рожу? Я не верю, когда на такие лица смотрю, что что-то пошло в державу».
Еще одно обвинение в коррупции, прозвучавшее на фракции, по словам Дубинского, заключалось в том, что при Криклие «документы для сертификации крюинговых агентств (моряков) подорожали в 3 раза. И полностью вся система сертификации морской администрации, получения документов для моряков, перешла в частные руки, связанные с фирмами, подконтрольными господину Криклию и его окружению».
Также Дубинский обвинил Криклия в том, что он «лоббировал изменения в так называемый технадзор за дорогами, при которых 2% от стоимости дороги уходят каким-то непонятным организациям, которые проверяют – правильно ли вы установили знаки и нанесли разметку».
Все эти обвинения прозвучали в присутствии премьер-министра Дениса Шмыгаля и главы фракции «Слуга народа» Давида Арахамии, но, по словам Дубинского, реакции от них не последовало.
«Вот клейма негде ставить. И человек до сих пор остается министром… У меня простой вывод из этого. Когда сидит министр, которого прямо в лицо избравшая его фракция обвиняет в коррупции – не просто так, не голословно, а предъявляет доказательства и документы, а глава фракции сидит и молчит, премьер-министр сидит и молчит – значит, они в доле с той коррупцией, которую организовал и крышует господин Криклий», - заявил народный депутат.
Напомним, недавно Владиславу Криклию пришлось объяснять в Верховной Раде, на каком основании победу в тендере на обеспечение питания в поездах Интерсити одержала никому не известная компания без соответствующего опыта обслуживания большого количества клиентов.
