Статьи :

Пенсионный фонд впервые за много лет не смог обеспечить своевременную выплату пенсий, правительство снова отказалось повышать цены на газ для населения, а малой приватизации дан долгожданный старт - таковы основные экономические новости уходящей недели.

Украина в очередной раз предпринимает попытку достроить два энергоблока Хмельницкой атомной станции. Решить проблему с энергетическим долгостроем, который достался нам со времен Советского Союза, эксперты и участники рынка советуют не так, как планировалось ранее – с привлечением России, а за счет расширения поставок электроэнергии в Европу.

Представители правительств Украины и России встретились в Берлине в попытке определить позиции на будущих газовых переговорах, Кабинет министров продолжил бороться с контрабандой и в рамках дерегуляции экономики упростил трудоустройство иностранцев в нашей стране - таковы основные экономические новости уходящей недели.

На первых консультациях относительно будущего контракта о транзите российского газа через нашу ГТС в формате Украина-ЕС-Россия стороны задекларировали свои позиции. Киев и Брюссель заявили, что «транзитный» договор будет составлен, основываясь на европейских стандартах. Москва якобы со всем согласилась, добавив, что стокгольмский конфликт должен быть решен мировым соглашением. Эксперты считают, что на уступки Кремлю идти нельзя, иначе столкнемся с новыми, но уже не газовыми, а политическими проблемами.

Ключевые бизнес-ассоциации во избежание дефолта и макрофинансовой дестабилизации в стране призвали власть и МВФ срочно разблокировать выделение Украине 1,9 млрд долл., министр энергетики и угольной промышленности Игорь Насалик отбивался от обвинений в сотрудничестве с Россией, а народные депутаты, испугавшись гнева «евробляхеров», впервые за несколько лет продемонстрировали результативное голосование: приняли в первом чтении проект закона о льготной растаможке машин с европейской регистрацией – таковы основные экономические новости уходящей недели.

Заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины по вопросам европейской интеграции Ольга Трофимцева в интервью УНИАН рассказала, как украинские производители работают на инвестиционную привлекательность нашего агросектора (укр.).

За пару дней до депутатских каникул «евробляхеры» решили масштабной акцией в Киеве вновь напомнить властям о себе. Главные их требования - отменить постановление о доступе полиции к таможенной базе и включить в повестку дня Верховной Рады законопроекты по снижению стоимости растаможки автомобилей. Депутаты на словах заявляют о готовности рассмотреть законопроекты, однако воз и ныне там.

Трудовая миграция из Украины набирает обороты, несмотря на тысячи предложений рабочих мест в родных пенатах. И причина не только в низких зарплатах по сравнению со странами ЕС. Еще украинцы не хотят работать «в белую», так как теряют массу соцльгот - поднимая экономики европейских стран, дома они продолжают получать различные пособия и субсидии. Эксперты уверяют, что ситуация сложная, но ее необходимо решать и как можно быстрее.

Президент предложил Раде заменить налог на прибыль налогообложением выведенного капитала, премьер-министр припугнул радикальными методами борьбы с теневыми импортерами, а парламент принял закон о реформировании корпоративного управления в госбанках - таковы экономические итоги уходящей недели.

Министерство инфраструктуры активно продвигает создание в Украине транспорта пятого поколения – Hyperloop. Одна презентация следует за другой, социальные сети их встречают волнами шуток, но вопросов от этого не становится меньше. УНИАН со всей серьезностью разбирался, будет ли действительно реализован этот проект и нужен ли он сегодня вообще.

Нацбанк отказался от выпуска мелких монет, премьер-министр Владимир Гройсман попросил Евросоюз помочь с финансированием украинских реформ, а госбюджет сведен с дефицитом – таковы ключевые экономические новости уходящей недели.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян в интервью УНИАН рассказал, как оценивает работу нынешнего менеджмента «Укрзализныцы» по искоренению коррупции, почему китайцы решили, что в Украине выгодно строить концессионные дороги и когда Мининфраструктуры подаст иски в международные суды на Россию за потерю активов в Крыму.

Множество украинских законов еще на стадии написания подготовлены так, что выполнить их практически невозможно. А если и доходит до реализации на деле, то происходит она настолько коряво, что сводит на нет все хорошие идеи, заложенные в законодательный акт. Один из таких документов – закон «Об автотранспорте», особенно - в части габаритно-весового контроля.

В Украине - новая таможенная война: премьер-министр Владимир Гройсман, предчувствуя атаку на себя, пошел ва-банк - решил вывести из-под контроля президента таможню, Верховная Рада приняла историческое решение – сменила устаревший декрет о валюте законом, декларирующим принцип «разрешено все, что не запрещено законом», а в одной из самых коррупционных госкомпаний страны «Укрзализныце» избран наблюдательный совет, куда вошли известные международные специалисты - таковы основные экономические новости уходящей недели.

Заместитель Министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань в интервью УНИАН рассказал об инфраструктурных проектах, которые объединяют Украину с ЕС, озвучил планы министерства относительно платных дорог, дноуглубления Днепра и развития региональных аэропортов, и объяснил, что мешает эффективно выполнять Соглашение об ассоциации в сфере транспорта (укр.).

На уходящей неделе премьер-министр Владимир Гройсман объявил войну правоохранителям, не прекращающим давить на бизнес, Национальный банк обнародовал отчет о финансовой стабильности и основных рисках, а апелляционный суд Швеции приостановил выполнение решения Стокгольмского арбитража, обязывающее российский «Газпром» выплатить 2,6 млрд долл. в пользу «Нафтогаза».

С момента кризиса 2008 года, экономическая ситуация в Украине напоминает пересечение болотистой местности - с большими усилиями удается сделать шаг вперед и избежать дефолта только для того, чтобы через несколько лет провалиться еще глубже. Огромный внешний долг не оставляет выбора: либо продолжение сотрудничества с МВФ в обмен на реформы, либо очередной виток девальвации и обострение кризиса.