В Украине более 90% грузовых вагонов, большая часть из которых была произведена в 80-90-х годах, исчерпали срок заводской эксплуатации.
Читайте такжеСтоимость ремонта одного километра дороги выросла почти вдвое – исследование
Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства.
"Более 90% грузовых вагонов уже исчерпали срок заводской эксплуатации, но продолжают использоваться. Большая часть вагонов производства 80-90-х годов предыдущего века. Некоторые вагоны, которые и сейчас эксплуатируются, были выпущены еще в 1960-х годах", - сказано в сообщении.
Также пресс-служба сообщила, что в последние годы на территорию Украины было завезено более 24 тысяч старых грузовых вагонов, главным образом из России.
"Все это происходит потому, что сейчас у нас нет предельного ограничения возраста эксплуатации вагонов. В плачевной перспективе мы рискуем стать местом для железнодорожного металлолома, списанного в соседних странах, где ограничения на эксплуатацию действуют", - сказано в сообщении.
Минэкономики подчеркнуло, что использование старых вагонов - это высокая опасность серьезных аварийных ситуаций.
"Это абсолютное несоответствие директивам безопасности ЕС для железнодорожного транспорта. Более того, это блокирование новых заказов и сокращение национального производства", - сообщила пресс-служба.
Согласно сообщению, сейчас правительство работает над планом решения этой проблемы.
"Цель совместных наработок - кардинальное обновление грузовых вагонов в ближайшие 10 лет, что ведет за собой миллиардные государственные заказы для украинских производителей, сотни тысяч рабочих мест, дополнительный рост ВВП в расчете +2,0% в год", - сказано в сообщении.
Что этому предшествовало
- 22 сентября министр развития экономики, торговли и сельского хозяйства Игорь Петрашко заявил, что Кабинет министров в ближайшие недели урегулирует вопрос срока эксплуатации железнодорожных вагонов по грузовым перевозкам.
- По словам генерального директора Федерации работодателей транспорта Украины Владимира Гусака, "Укрзализныця" может потерять около 15 миллиардов гривень в ближайшие годы, если Министерство инфраструктуры примет решение о сокращении срока эксплуатации грузовых вагонов.
- По оценке президента объединения предприятий "Укрметаллургпром" Александра Каленкова, грузоотправители больше всего пострадают от сокращения сроков эксплуатации грузовых вагонов и в связи с этим могут потерять почти 100 миллиардов гривень.
- "Укрзализныця" в 2021 году планирует инвестировать в инфраструктуру, локомотивы, грузовые вагоны и пассажирские перевозки более 26 миллиардов гривень. Около 7 миллиардов гривень будут направлены на обновление парка грузовых вагонов, 4,1 миллиарда гривень – на локомотивное хозяйство.
