Статьи :

Заместитель Министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань в интервью УНИАН рассказал об инфраструктурных проектах, которые объединяют Украину с ЕС, озвучил планы министерства относительно платных дорог, дноуглубления Днепра и развития региональных аэропортов, и объяснил, что мешает эффективно выполнять Соглашение об ассоциации в сфере транспорта (укр.).

Украина реализовала один из крупнейших за годы независимости инфраструктурных проектов – проходящий под Карпатским хребтом Бескидский железнодорожный тоннель. Построенный на стыке Львовской и Закарпатской областей, тоннель улучшит транспортное сообщении между Львовом и Мукачево, ускорив доставку пассажиров и грузов в Европу.

​​​​​​​В Киеве грядет очередное повышение цен на проезд в общественном транспорте. Рост тарифа вдвое власти объясняют экономической необходимостью – иначе в этой сфере неминуем коллапс. Эксперты считают, что исключительно «билетные деньги» выходом не станут, нужны радикальные перемены. УНИАН разбирался в ситуации.

В ближайшие месяцы украинский рынок пополнится новыми авиакомпаниями и возможностями посетить многие доселе малодоступные и, порой, экзотические места. Интерес к отечественному авиарынку не случаен. Эксперты прогнозируют значительное увеличения пассажиропотока через украинские аэропорты. В связи с этим «воздушные гавани» страны вкладывают деньги в развитие инфраструктуры. А пассажиры готовятся к открытию новых направлений и ожидают удешевления стоимости авиабилетов.

Украинцы почти не удивляются, когда весной, вместе со снегом, на отечественных дорогах «тает» и асфальт. Но в нынешнем году ситуация достигла критических масштабов. Кабмин просит автомобилистов потерпеть и обещает за пять лет кардинально решить проблему, предусмотрев на дорожное строительство невероятную сумму – почти 300 миллиардов гривень. УНИАН разбирался, суждено ли этим планам сбыться.

На рынке пассажирских перевозок грядут большие перемены – с апреля стартуют нововведения Кабмина, которые, в первую очередь, коснутся межобластных перевозок. Министр инфраструктуры обещает, что с украинских дорог исчезнут злополучные спринтера, а на их место придут Neoplan. УНИАН разбирался, когда же украинцы смогут несколько часов дороги на работу или дачу провести в комфортных условиях.

Исполняющий обязанности руководителя «Укрзализныци» Евгений Кравцов в интервью УНИАН рассказал, как планирует бороться с корупцией и неэффективностью работы компании, почему в 2018-м грядет новое повышение цен на перевозки пассажиров и грузов, и как можно восполнить хроническую нехватку подвижного состава.

Масштабное строительство дорог, рекорды портов и аэропортов и появление лоукост-авиакомпаний. Таковы главные успехи 2017 года в транспортной отрасли, которые даже не затмил скандал с Ryanair и разъедающая «Укрзализныцю» коррупция. Хотя именно их решение, а также установление новых рекордов в небе, на суше и воде -  будет главным вызовом для власти в году наступившем.

В Украине с 1 января 2018 года снизятся таможенные пошлины на импортные автомобили из стран Евросоюза. УНИАН проанализировал, сделает ли этот шаг мечту рядового украинца о личном авто доступнее.

В Украине одни из худших дорог в мире, позади нас – только Мозамбик и Молдова. Однако в ближайшие годы ситуация может измениться. В планах правительства – провести грандиозное обновление дорожно-транспортной инфраструктуры. УНИАН решил узнать, на каких объектах закипит работа и в какую копеечку это влетит налогоплательщикам.

Директор компании «АТ Механика» Виталий Руденко в интервью УНИАН рассказал, как его фирма стала опасным конкурентом для фирм, которые принадлежат народным депутатам от БПП братьям Дубневичам, и что делает менеджмент «Укрзализныци», чтобы в течение 10 лет не допустить независимые от нардепов компании к многомиллиардным тендерам железнодорожников.

В ближайшее время Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) может запретить полеты в аэропорты Харькова, Днепра и Запорожья. УНИАН разбирался, что заставило Евросоюз увидеть опасность полетов в украинские города на третьем году войны, и как получается, что полеты в напичканный военными и средствами ПВО российский Ростов-на-Дону, при этом, безопасны.

Ситуация в военной авиации Украины сложилась не из простых. Она требует скорейшего разрешения, особенно, с учетом противостояния нашей страны российской агрессии. И, как уверяют эксперты, если проблема не будет решена до 2020 года, то своих Воздушных Сил Украина может лишиться.

Под Верховной Радой начали бессрочную акцию протеста автомобилисты с еврономерами, которых в народе называют «евробляхерами». Главное их требование – легализация уже ввезенных в Украину по серым схемам иномарок и существенное снижение стоимости их растаможки. Власть, увидев разобщенность в обществе, не только не спешит идти на уступки митингующим, но и грозит к ноябрю остановить нашествие автомобилей с иностранной регистрацией.

Во второй половине августа украинцев, вместе с тепловым, едва не хватил ценовой удар. Цена сжиженного газа, который используют многие автомобилисты как альтернативу дорогому бензину, выросла на АЗС на более 60%. В последние дни лета цены, однако, стабилизировались и начали понемногу снижаться, а эксперты заверили, что уже в сентябре рынок вернется на докризисные показатели. Но остается открытым вопрос, вынесет ли страна уроки из этого кризиса.

В ближайшие пять лет крупнейший аэропорт страны – «Борисполь» - намерен потратить на свое развитие около 14 миллиардов гривен. Такие наполеоновские планы буквально взорвали социальные сети. Но менеджмент главных воздушных ворот Украины уверяет: колоссальные инвестиции крайне необходимы, иначе существенно нарастить пассажиропоток не удастся.

О необходимости реформировать транспортную систему Житомира говорили много лет. Проблемы с транспортом были те же, что и в других городах - устаревший парк трамвайно-троллейбусного управления, долги государства перед ним за перевозки льготников, старые маршрутки и так далее. Последние два года в этой сфере наметились существенные изменения, однако о завершении реформы транспортной сферы областного центра говорить рано.