Авианосець

Два британских военных корабля следят за российскими судами, пишет Европейская правда со ссылкой на ВВС.

Читайте такжеВМС Британии приведены в состояние повышенной боеготовности из-за российских кораблей в Средиземном море - СМИ

Министерство обороны Британии сообщило, что они "будут фиксировать каждый шаг на пути российских кораблей в водах Великобритании".

Видео дня

Британский эсминец HMS Duncan в сопровождении фрегата HMS Richmond вышли из Портсмута во вторник, чтобы отслеживать группу российских кораблей.

Российский буксир, который, как считается, идет вместе с группой, первым вошел в пролив Ла-Манш. Корабли находятся в международных водах.

Как отмечают военные эксперты, авианосец "Адмирал Кузнецов" имеет статус наиболее проблемного корабля флота РФ - силовая установка корабля быстро перестала соответствовать предъявляемым требованиям.

Так, в ходе первой боевой службы еще зимой 1995 - весной 1996 года из-за неудовлетворительного состояния главной энергетической установки авианосец несколько раз терял ход и не мог развивать полную скорость.

Читайте такжеРоссия направит к берегам Сирии свой единственный авианосец

Многочисленные ремонты - в 1994-1995, 1996-1998, 2001-2004, 2008 годах - не могли исправить ситуацию в основном из-за недостаточного финансирования, которого не хватало на проведение всех необходимых работ.

Начиная с 2010 года в РФ всерьез заговорили о необходимости модернизации «Кузнецова», которая включала бы средний ремонт корабля с заменой ряда систем. Изначально ремонт планироваось начать в 2012 году и завершить в 2017-м, но сделать это вовремя помешал дефицит мощностей.

Главной проблемой «Кузнецова» остается его энергетическая установка, в основном поддерживаемая в рабочем состоянии за счет «каннибализации».

Недооценивать проблему невозможно - авианосцы весьма требовательны к возможностям своих ходовых систем и скорости хода, которая должна облегчать подъем самолетов с полной взлетной массой, обеспечивая дополнительные 50-60 километров в час к собственной взлетной скорости летательного аппарата. Неспособность авианосца дать полный ход приводит к тому, что самолеты имеют серьезные ограничения по взлетному  весу, что не позволяюет брать полный запас топлива и/или боевой нагрузки.