«Решение Антимонопольного комитета Украины приостановить проведение конкурса по закупке угля государственным предприятием «Укрзализнычпостач» в «Укрзализныце» расценивают не иначе, как диверсию и действие вопреки интересам государства», - цитирует пресс-служба «Укрзализныци» начальника правового департамента ведомства Олега Титова.
По его словам, комитет приостановил конкурс по закупке угля из-за жалобы неизвестной компании «Теплохолдинг» на действия «Укрзализнычпостача» об объявлении вышеупомянутого конкурса.
«При этом данная компания не занимается добычей угля, не подавала заявку на участие в конкурсе и не высказывала таких намерений», - подчеркивается в сообщении.
Читайте такжеУЗ скорректировала график движения поездов с учетом перехода на зимнее время
«Укрзализныця» отмечает, что согласно действующему законодательству Украины, АМКУ не имел права рассматривать и даже принимать данное заявление к рассмотрению.
В свою очередь Титов отметил, что АМКУ принял решение о приостановлении проведения такого важного конкурса для предприятий железнодорожной отрасли до рассмотрения жалобы по существу.
"Данные действия Антимонопольного комитета ведут к тому, что в зимний период пассажирские перевозки могут быть парализованы из-за отсутствия отопления в поездах. Кроме того, по этой же причине может быть парализована работа вокзалов и станций", - отметил начальник правового департамента «Укрзализныци».
Он также подчеркнул, что препятствование Антимонопольным комитетом проведению данного конкурса в период антитеррористической операции на востоке Украины является недопустимым и "на это должны обратить внимание правоохранительные органы".
Как сообщал УНИАН, 18 сентября «Укрзализныця» организовала открытые конкурсные торги по закупке горюче-смазочных материалов для нужд железных дорог на текущий год, заявки на участие в которых подали пять украинских компаний. В частности, «Элемент Ойл», «ВК Импекс», «Вог Аэро Джет», «Укрпромторг-21», «Газтрон-Украина».
Антимонопольный комитет Украины 15 октября перенес заседание суда на 27 октября по рассмотрению отмены процедуры закупки услуг по проведению независимой оценки имущества "Укрзализныци". В свою очередь, железнодорожная госадминистрация расценила такие действия АМКУ как попытку срыва процесса реформирования отрасли, поскольку на сегодняшний день из-за вмешательства комитета «тормозится» процесс отбора независимого оценщика активов для формирования уставного капитала Публичного акционерного общества «Украинская железная дорога», что является неотъемлемой частью реформы отрасли.
Справка УНИАН. В структуре эксплуатационных расходов железнодорожной отрасли энергоресурсы составляют до 21%. Железные дороги используют около 400 тыс. тонн дизельного топлива в год и 6,2 млрд кВт/ч электроэнергии. Кроме того, железнодорожный транспорт ежегодно потребляет около 3 тыс. тонн мазута.
