Подпишитесь на нас в Google
Легендарный океанский лайнер SS United States, который в свое время перевозил мировых лидеров, голливудских звезд и тысячи эмигрантов через Атлантический океан, готовят к последнему рейсу – на дно Мексиканского залива. Там он станет крупнейшим искусственным рифом в мире, сообщает The Independent.
Выбранное место расположено примерно в 41 км к юго-западу от Дестина и в 59 км к юго-востоку от Пенсаколы. Точные сроки операции могут измениться в зависимости от погодных условий и состояния моря.
"Это важный шаг к созданию уникального объекта, который будет иметь значение как для окружающей среды, так и для нашей туристической отрасли", – заявили представители округа.
Длина SS United States составляет почти 305 метров – это более чем на 30 метров больше, чем длина "Титаника". Лайнер стал выдающимся достижением инженерии середины XX века. Его также проектировали так, чтобы при необходимости судно можно было использовать для перевозки военных.
Во время первого рейса в 1952 году SS United States установил рекорд скорости пересечения Атлантики. Лайнер развивал скорость в среднем более 66 км/ч, или 36 узлов, и преодолел маршрут за три дня, 10 часов и 40 минут. Он опередил предыдущего рекордсмена – RMS Queen Mary – на 10 часов.
SS United States до сих пор удерживает рекорд скорости пересечения Атлантического океана среди пассажирских судов.
Почти три десятилетия лайнер простоял у берегов реки Делавэр в Филадельфии. Все это время сторонники сохранения исторического наследия искали способ восстановить судно. Однако амбициозные проекты реставрации неоднократно срывались из-за чрезвычайно высокой стоимости работ.
Длительный судебный конфликт между некоммерческой организацией, которая занималась лайнером, и владельцем причала из-за платы за стоянку и аренду в конечном итоге завершился решением суда о необходимости освободить причал.
В марте судно в течение 12 дней буксировали в порт Мобил в штате Алабама. Там рабочие несколько месяцев готовили его к затоплению: демонтировали электропроводку, стекло, пластик и удаляли опасные химические вещества.
Против затопления выступила природоохранная организация New York Coalition, которая подала иск в федеральный суд в Пенсаколе, пытаясь остановить операцию из соображений сохранения исторического наследия. В то же время местные власти настаивают, что превращение лайнера в искусственный риф – единственная реалистичная альтернатива его утилизации на металлолом.
"SS United States вдохновлял миллионы людей во всем мире как символ американской гордости и совершенства", – заявила Сьюзан Гиббс, президент некоммерческой организации SS United States Conservancy, которая занимается сохранением судна.
Она добавила, что превращение лайнера в искусственный риф сделает его уникальной исторической достопримечательностью как над водой, так и под ней.
Проект предусматривает, что округ Окалуса потратит в общей сложности 10,1 млн долларов на приобретение судна, его транспортировку, очистку и затопление. Еще 1 млн долларов из этой суммы будет направлено на создание музея на берегу, посвященного истории лайнера.
Найти средства для реализации проекта помогло сотрудничество местных организаций. Представители туристической отрасли Пенсаколы выделили 1,5 млн долларов, а природоохранная организация Coastal Conservation Association Florida – ещё 500 тысяч долларов. Для последней это самое крупное единовременное пожертвование за 40 лет существования.
"Это сотрудничество откроет перед посетителями невероятные возможности для приключений на многие поколения вперед и будет способствовать развитию туристической экономики, что принесет пользу штату и всему северо-западному региону Флориды", – заявил председатель совета округа Окалуса Пол Миксон.
После затопления SS United States станет частью сети из более чем 500 искусственных рифов в округе Окалуса. Среди них есть и около десятка более мелких затонувших судов.
Лайнер будет лежать на морском дне на глубине примерно 55 метров, а его верхние палубы будут находиться ориентировочно в 18 метрах от поверхности. Это сделает объект доступным для погружений как начинающих, так и опытных аквалангистов. В 22 км от него лежит авианосец USS Oriskany, который затопили в 2006 году, чтобы создать место для дайвинга.
"Возможность иметь SS United States у нашего побережья – это наследие, которое мы передадим следующим поколениям", – сказал комиссар округа Окалуса Мел Пондер. По его словам, проект будет иметь большое значение не только для дайверов и рыбаков, но и для всего местного сообщества.
Местный бизнес, в частности магазины снаряжения для дайвинга, компании, организующие рыболовные чартеры, и отели, рассчитывают, что новая морская достопримечательность будет ежегодно приносить миллионы долларов доходов от туризма. В то же время затонувший лайнер станет новой средой обитания для морских организмов.
"Превращение SS United States в крупнейший искусственный риф в мире дает редкую возможность вывести весь наш регион на международный уровень", – заявил президент и генеральный директор туристической организации Visit Pensacola Дариен Шефер.
Исполнительный директор Coastal Conservation Association Florida Брайан Горски назвал проект уникальным шансом принять участие в создании крупнейшего искусственного рифа в мире.
Новости экологии в мире
Напомним, у юго-западного побережья Западной Австралии в 2013 году были установлены искусственные рифы, специально построенные в Бунбери и Дунсборо.
Для каждого рифа было использовано по 30 бетонных модулей, каждый из которых весил 10 тонн и был спроектирован для создания укрытия, циркуляции воды и зон кормления.
До их установки в этих местах было обнаружено лишь около 12 видов рыб, а через три года было зафиксировано, что рифы используют более 60 видов рыб.
