Статьи :

Власть решила распродать находящиеся в госсобственности остатки энергогенерирующих компаний - «Центрэнерго» и Донбассэнерго». По последней уже назначен конкурс, который должен состояться 21 августа. Однако один из ключевых игроков на энергорынке — компания «ДТЭК» Рината Ахметова — публично отказалась претендовать на актив. Из-за этого правительству придется либо отменять конкурс, либо расширить круг потенциальных покупателей

С 23 июля на поезда «Интерсити +» и поезд №38 Киев-Донецк “Укрзализныця” ввела электронный билет, который можно будет использовать и в бухгалтерии. В интервью УНИАН заместитель генерального директора “Укрзализныци” Павел Чекалов рассказал о том, когда электронный билет будет введен на все поезда внутреннего сообщения, можно ли будет миновать кассы при его покупке и какие преимущества получат пассажиры и железная дорога.

Европейский Союз, после четырех лет переговоров, открыл двери для украинской курятины. Право на поставки своей продукции на европейский рынок с 24 июля получили пока только четыре отечественных предприятия. Однако реально украинская птица сможет отправиться в тур по Европе только через несколько месяцев

Гендиректор агропромышленной группы компаний «Росток-Холдинг», одного из наиболее динамично развивающихся сельхозпредприятий Украины, Игорь Макуха в эксклюзивном интервью УНИАН рассказал о планах компании на ближнюю и дальнюю перспективы, а также прокомментировал ценовую ситуацию на зерновом рынке.

Промпроизводство продолжило падение, дефицит внешней торговли сохраняется, рейтинговым агентствам «не нравятся» банки, Россия «разочаровалась» в украинских трубах – таковы основные новости минувшей недели.

Александр Вальчишен, руководитель аналитического подразделения группы «Инвестиционный Капитал Украина» (ICU), один из ведущих отечественных финансовых аналитиков, в эксклюзивном интервью УНИАН прокомментировал «долговую» ситуацию в Украине, а также спрогнозировал макроэкономический итог года.

Украина начала закачку газа в подземные хранилища и подтвердила заявленный ранее ее объем - 14 млрд кубометров. Россия продолжает настаивать на увеличении до 19 млрд. Киев не против, но только за счет «Газпрома».

Первый заместитель председателя правления «Укрсоцбанка» (UniCredit Bank™) Сергей Маноха в эксклюзивном интервью УНИАН рассказал о перспективах развития финучреждения, спрогнозировал состояние финансового рынка Украины на ближайшую перспективу и пояснил ситуацию с ОВГЗ.

Жатва в Украине в самом разгаре. В связи с тем, что на рынок начинает поступать все больше и больше зерна нового урожая, цены на него падают. Некоторые эксперты уже сейчас прогнозируют колоссальные убытки аграриев. Минагропрод, напротив, не видит повода для беспокойства, заявляя, что цены просто вернулись к среднегодовому уровню. УНИАН выяснял, есть ли действительно причины для паники.

Глава представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер в своем первом интервью украинским СМИ, которое он дал УНИАН, рассказал, кого могут заинтересовать «гривневые» облигации банка, от чего зависят объемы финансирования проектов и на что следует уповать Украине, чья экономика пребывает в стагнации второй год.

Россия «напугала» обращением в ВТО, Азаров с Медведевым поговорили в Сочи, а Минэкономразвития, наконец-то, обнародовало доказательства выгоды евроинтеграции Украины – таковы основные события прошедшей недели.

Золотовалютные резервы НБУ продолжают снижаться. На начало июля они упали до минимума за последние семь лет - до 23 млрд долл. С учетом неблагоприятной ситуации на внешних рынках их пополнение маловероятно. В связи с чем, уже к осени давление на гривню усилится, что может привести к снижению курса до 20%.

Украина в текущем году намерена снизить закачку газа в хранилища до 14-16 млрд кубометров. «Газпром» считает планы Киева угрозой транзита в зимний период и в жесткой форме настаивает на увеличении объема. Таким образом, возможно повторение "газовой войны", которую обе стороны пережили в 2006 и 2009 годах.

Верховная Рада приняла закон, которым вводится с 1 сентября порядок утилизации автомобилей и утилизационный налог. Мнения участников рынка разделились: одни считают нововведение верным шагом, другие - ошибкой. Ситуацию УНИАН прокомментировал почетный президент корпорации «УкрАВТО», народный депутат Тариэл Васадзе.

Парламент ратифицировал Конвенцию с Кипром об избежании двойного налогообложения. Таким образом, Украина с 1 января 2014 года сможет взыскивать налоги с предприятий, зарегистрированных на Кипре, в соответствии со своим законодательством. Но, по мнению экспертов, Конвенция не решит главной проблемы - крупный бизнес продолжит выводить деньги из страны, изменится только название офшора.

Одним из наиболее значимых событий прошедшей недели стало «ударное» закрытие очередной сессии Верховной Рады. Она нам "подарила" казначейские векселя и экологический налог. Госстат "порадовал" инфляцией, показатель которой свидетельствует, что "покращення" все никак не приходит (укр.)

Верховная Рада приняла закон об оформлении госзадолженности векселями. Идея не новая. Власть уже пыталась за счет таких ценных бумаг выкрутиться из критически сложной экономической ситуации. Но из этого ничего не вышло. И на сей раз, вряд ли, получится.

В кулуарах Верховной Рады обсуждаются сразу два законопроекта, которые жестко ограничивают использование наружной рекламы с «благой» целью - снизить аварийность на дорогах. Если документы примут в их нынешнем виде, рынок «наружки», скорее всего, умрет, но сократится ли при этом количество ДТП – большой вопрос.

Спецпошлины на автомобили, которые действуют почти 4 месяца, пока так и не продемонстрировали своей эффективности - производство падает, продажи сокращаются. Споры по поводу целесообразности их введения между производителями и импортерами не утихают. Тем временем госбюджет продолжает терять  доходы.

Проблемы с железнодорожными перевозками в летний период повторяются из года в год – дефицит билетов, переполненные вагоны, отсутствие кондиционеров портят впечатления от отпуска. В этом году «Укрзализныця» снова пустила в ход все свои ресурсы, но даже масштабный ремонт вагонов не помог решить проблему. Обновление вагонного парка, предусмотренное госбюджетом, стало первоочередной потребностью железных дорог.