Статьи :

В ходе подготовки к подписанию соглашения с ЕС власти неоднократно заявляли, что наибольшие выгоды от ассоциированного членства Украины в Евросоюзе получит сельское хозяйство. Но после «вильнюсского скандала» чиновничья риторика резко изменилась. Оказывается, евроинтеграцию отсрочили чуть ли не ради спасения украинского села. Это вызвало удивление как у экспертов, так и у аграриев, которые на протяжении нескольких лет активно готовились к вхождению в Зону свободной торговли с ЕС.

Один из самых авторитетных украинцев в мире, член Римского клуба, экономист Богдан Гаврилишин в интервью УНИАН оценил риски дефолта национальной экономики и девальвации гривни, а также предложил свой рецепт оздоровления экономической системы Украины.

В Украине - одна из самых плотных сетей железнодорожного сообщения. В интервью УНИАН начальник главного управления путевого хозяйства «Укрзализныци» Евгений Юрковский рассказал о том, какой высокопродуктивной техникой вооружилась «Укрзализныця» для ремонта и содержания путей, когда проводятся ремонтные работы и от чего зависит их стоимость. Кроме того, он  сообщил о том, к реализации каких крупнейших проектов приступила железная дорога и чего ожидать от предстоящего реформирования отрасли.

Украина переживает вторую неделю акций гражданского протеста. Градус напряженности не падает. Причем не только на Майдане. Политический кризис стал сказываться на экономике страны. В тоже время Президент Виктор Янукович съездил в Китай и Россию, а Госстат и Нацбанк отчитались о состоянии Украины – таковы основные новости минувшей недели.

Разразившийся в Украине политический кризис, вызванный массовыми акциями протеста, в случае его дальнейшего развития и нежелания властей идти на уступки может привести к существенным экономическим потерям. В интервью УНИАН доктор экономических наук, экс-заместитель председателя Нацбанка Александр Савченко заявил, что из-за обостряющегося политического кризиса  уже невозможны заимствования на внешних рынках. Он считает: стабилизировать ситуацию можно с помощью нового «беспартийного» правительства и заключения Соглашения об ассоциации с ЕС.

Автомобильная отрасль Украины переживает не самые лучшие времена. Наблюдается непрерывное падение производства и снижение спроса на внутреннем рынке. Кабмин решил реанимировать отрасль, внедрив спецпошлину и налог на утилизацию. Однако и это пока не помогло автомобилестроителям. Почему так произошло и, что нужно сделать для привлечения инвестиций в отрасль в интервью УНИАН рассказал Ефим Хазан, вице-президент ассоциации автопроизводителей «УкрАвтоПром».

Если в ближайшее время Украина не возобновит сотрудничество со своим ключевым заемщиком - Международным валютным фондом, то она не получит финансовой помощи со стороны ЕС. Привлечение средств на внешних рынках заимствований также окажется проблематичным, а латать бюджетный дефицит посредством внутренних резервов не получится, потому что их уже не осталось. Но деньги нужны и кто их захочет предоставить Украине, неизвестно.

Пригородные пассажирские железнодорожные перевозки, несмотря на свою социальную значимость, крайне убыточны и ложатся бременем на железные дороги Украины. В интервью УНИАН первый заместитель начальника главного управления пригородных пассажирских перевозок железнодорожного транспорта Александр Гудков заявил, что именно из-за убыточности пригородные перевозки остаются непривлекательными для бизнеса.

Решение властей о переносе подписания соглашения с ЕС, по утверждению премьер-министра Николая Азарова, было принято с учетом неутешительных докладов министров относительно будущего экономики Украины. В интервью УНИАН глава Министерства аграрной промышленности и продовольствия Николай Присяжнюк рассказал, какие прогнозы содержались в докладе его ведомства, что в целом ожидается на рынке аграрного сектора из-за "замораживания" евроинтеграции. Разговор с министром состоялся до ситуации с Евромайданом. (укр.)

Подписание соглашения с ЕС сорвано, но евроинтеграция, по утверждению властей, всего лишь откладывается, при этом отношения с Россией обещают "покращиты", а правительство усилить новыми кадрами – таковы основные новости минувшей недели.

Дубай (ОАЭ) провел крупнейший в 2013 году в регионе Ближнего Востока, Азии и Африки авиасалон «Dubai airshow». Он собрал более тысячи участников, и поставил рекорд продаж авиатехники уже в первые часы работы. Общий объем сделок, заключенных на авиашоу, превысил 200 млрд долл. При этом украинские авиаторы, также представившие свою продукцию в Дубае, удостоились лишь незначительного интереса потенциальных заказчиков. Коммерческий результат уже «традиционно» обошел Украину стороной. (Фото)

В Украине завершается уборка рекордного за время независимости урожая. По оценкам Минагропрода, в текущем году страна соберет 61,5 млн тонн зерновых. Однако сказать, что это принесет сельхозпроизводителям небывалую прибыль, нельзя. Если кто-то и будет в выигрыше, так это трейдеры и собственники элеваторов.

Украинская власть объясняет неожиданную приостановку процесса подготовки к подписанию соглашения с ЕС сугубо экономическими причинами. Одна из них – на модернизацию под европейские стандарты нужно до 165 млрд евро. Евросоюз считает эту сумму абсурдной. Такие запросы украинских властей за несколько дней до проведения Вильнюсского саммита обескуражили не только европейских политиков, но и украинских экономистов. В интервью УНИАН директор экономических программ Центра Разумкова Василий Юрчишин, иронизируя, заявил, что премьер Азаров мог потребовать от Европы и все 260 млрд евро. Он также добавил, что чем ближе Украина к ЕС, тем реальней кредит МВФ.

В Верховной Раде зарегистрирован законопроект о легализации доходов. Это уже четвертая попытка автора документа депутата-регионала Смитюха амнистировать капиталы. Многие юристы считают, что документ отвратительного качества. Единственным его позитивом является то, что он снова вернул общество к обсуждению темы необходимости выведения доходов из «тени».

Минувшая неделя запомнится украинцам надолго. Правительство получило, наконец, возможность войти в историю, которой воспользовалось на все сто процентов. Речь идет о "черном" четверге, когда Кабмин выдал «на-гора» уже легендарное распоряжение – свернуть работу над подписанием соглашения с ЕС. Что касается макроэкономики, то не все так плохо, по мнению опять-таки Кабмина. (укр.)

Крупнейшая отечественная компания «Нафтогаз Украины» отчиталась по результатам  работы за 9 месяцев текущего года. Согласно опубликованным данным, НАК получила убыток в размере 10,6 млрд грн. Эксперты считают, что одной из главных причин столь удручающего финансового состояния госкомпании является не только низкие тарифы для предприятий ЖКХ, но и прекращение поставок газа промышленности.

Объем банковских депозитов в октябре снизился впервые с мая 2012 года за счет оттока средств юрлиц на 7,6 млрд грн, но в это же время граждане принесли в банки 5,6 млрд грн. То есть, население, в отличие от бизнеса, продолжает верить банкам. УНИАН опросил топ-менеджеров крупнейших банков относительно парадоксальной специфики банковской розницы, растущей вопреки падению экономики и стагнации бизнеса.

На встрече украинских производителей с Президентом народный депутат, почетный президент ПАО "Норд" Валентин Ландык от имени промышленников неожиданно попросил отложить подписание соглашения с Евросоюзом на год. В блиц-интервью УНИАН Ландык рассказал, чем вызвана такая просьба к главе государства, когда Украина будет готова подписать соглашение об ассоциации и действительно ли все так плохо в украинско-российских отношениях.

Неожиданный разворот украинских властей в сторону России, прекращение закупок газа у "Газпрома", бесперспективный «позитивный сигнал» от МВФ, старт скупки долгов Украины на фоне заявки на проведение зимних Олимпийских игр-2022 в Карпатах – таковы основные новости минувшей недели.

В середине декабря Совет директоров ключевого кредитора Украины – Международного валютного фонда – рассмотрит доклад мониторинговой миссии о состоянии украинской экономики и возможности возобновления сотрудничества в рамках новой программы кредитования. Перечень требований к Украине для допуска к кредитам МВФ известен. Вот только выполнить его Киеву – себе дороже, а не выполнить – дороже вдвойне.