Подпишитесь на нас в Google
Расход топлива автомобиля может значительно отличаться в зависимости от погоды. При экстремальных температурах авто часто расходует больше топлива, пишет Jalopnik.
Отмечается, что сильные морозы - это самое худшее, что может быть для расхода топлива. По данным Агентства по охране окружающей среды США, расход топлива при температуре -7 градусов Цельсия в среднем становится на 15% выше, чем при комфортной температуре +25 градусов.
В издании добавили, что еще хуже обстоит дело с короткими поездками зимой. При поездке всего 5-7 километров в день можно ожидать повышения расхода топлива на 24%.
Более того, для гибридных автомобилей всё обстоит ещё хуже. Расход топлива гибридов при низких температурах может увеличиться на 30–40%. Электромобили зимой показывают ещё худшие результаты, чем гибриды.
Расход топлива в жаркую погоду
В издании подчеркнули, что в самые жаркие дни лета расход топлива чаще всего также увеличивается. Однако это не является прямым следствием высоких температур.
Дело в том, что многие водители в жару включают кондиционер или систему климат-контроля, которая повышает расход топлива автомобиля. По данным Агентства по охране окружающей среды США, при интенсивном использовании кондиционера расход топлива у обычных автомобилей может увеличиться более чем на 25%.
Как и в случае с холодной погодой, при использовании кондиционера короткие поездки негативнее сказываются на расходе топлива, чем длинные. Более того, чем эффективнее трансмиссия, тем сильнее влияет использование кондиционера на расход топлива, добавили в издании.
Почему масло в двигателе не стоит менять слишком часто
Ранее в Jalopnik рассказали, почему нельзя слишком часто менять моторное масло. Причина во многом связана с улучшением качества масла.
Миф об "идеальном" интервале замены масла каждые 5000 километров появился несколько десятков лет назад. Однако в наше время это не лучший показатель.
В издании подчеркнули, что обычно современный двигатель с более чистым сгоранием, который не перегревается, с маслом, которое не выгорает, не требует замены чаще, чем через 8000 километров, а некоторые двигатели требуют замены масла примерно раз в 25 000 километров.
