Подпишитесь на нас в Google
Зимой многие автомобилисты поступают одинаково: утром заводят машину, включают печку на полную мощность и оставляют автомобиль работать на холостых оборотах - чтобы двигатель как следует прогрелся. Однако механик Биттор Ариэль утверждает, что эта привычка на самом деле ускоряет износ деталей и приводит к лишним расходам.
Портал mariefrance.fr дает пошаговую инструкцию, как правильно завести автомобиль зимним утром.
Почему прогревать автомобиль на месте - неправильно
Оставлять автомобиль работать 10 минут, сильно нажимая на педаль газа на холодном двигателе, чтобы "ускорить процесс" – это ошибка. Двигатель, конечно, прогревается, но коробка передач, подшипники и элементы трансмиссии остаются ледяными. Автомобиль по-настоящему не готов к поездке. Это изнашивает механические узлы, а также не обеспечивает надлежащего прогрева трансмиссии.
По словам Биттора Ариэля, правильный алгоритм действий таков: завести двигатель, подождать около 30 секунд, пока масло начнет циркулировать, а затем плавно начать движение. При невысоких оборотах (примерно 2000–2500 об/мин) все механические узлы прогреваются постепенно. Длительная же работа на холостом ходу способствует образованию нагара и приводит к расходу 1–2 литров топлива в час.
Как завести машину утром: простой метод из 6 шагов
Зимой правильный порядок действий укладывается ровно в одну минуту. Это убережет механические узлы автомобиля и избавляет от неприятных сюрпризов, когда вам нужно ехать по делам.
1. Перед тем как повернуть ключ зажигания, выключите радио, подогрев сидений и обогрев заднего стекла: чем меньше потребителей энергии включено, тем меньше нагрузка на аккумулятор.
2. Если у вас механическая коробка передач, выжмите педаль сцепления до упора: тогда стартеру не придется проворачивать еще и коробку передач, что облегчит запуск двигателя.
3. Не удерживайте ключ в положении запуска дольше 5 секунд. Если двигатель не завелся, подождите около 20 секунд, прежде чем повторить попытку.
4. Как только двигатель заработал, не нажимайте резко на педаль газа. Дайте ему поработать на холостых оборотах секунд двадцать – как раз хватит времени, чтобы пристегнуть ремень и настроить зеркала.
5. Очистите лобовое и остальные стекла ото льда, чтобы обеспечить хороший обзор, но не оставляйте машину работать на холостых оборотах в течение десяти минут.
6. Начинайте движение плавно, не превышая 2000–2500 об/мин; избегайте резких ускорений и резкого повышения оборотов.
Почему это работает?
При спокойной езде сразу после запуска двигатель, коробка передач и трансмиссия прогреваются равномерно. Смазка распределяется быстрее, детали меньше трутся друг о друга "на холодную", а риск образования нагара (характерного для длительной работы на холостых оборотах) снижается. В результате вы тратите меньше топлива, а механические узлы автомобиля служат дольше.
Дополнительный плюс: отключение всех электроприборов, а также выжатая педаль сцепления (на "механике") при запуске снижают нагрузку на аккумулятор и стартер – особенно после морозной ночи.
Ранее механики назвали топ-6 самых "проблемных" машин, которые очень сложно и дорого чинить.
