Усиливая удары по украинской портовой и зерновой инфраструктуре, Кремль намерен создать ощущение безотлагательности своего возвращения в Черноморскую зерновую сделку.
Такое мнение в свежем обзоре высказали аналитики Института по изучению войны (ISW). Также этими ударами россияне намекают, что могут атаковать гражданские суда в Черном море, а чтобы этого не произошло будут требовать широких уступок со стороны западных стран.
"Украина собирает большую часть своего урожая в июле-августе, и удары РФ по портовой и сельскохозяйственной инфраструктуре могут еще сильнее осложнить способность Украины освободить место для нового зерна. Длительные перебои в зерновых поставках из Украины окажут значительное влияние и усилят ощущение срочности, которое Кремль надеется создать", - поделились мнением аналитики.
Также в ISW отметили, что непонятно, как РФ намерена наносить удары по гражданским судам в Черном море, но Кремль, вероятно, считает, что это заявление будет иметь сдерживающий эффект на морскую активность и создаст условия, которые будут напоминать полную блокаду украинских портов, как в начале войны.
При этом в ISW считают, что попытка добиться экономических уступок от Запада может угрожать поставкам зерна в несколько стран, на которые имеет влияние Кремль.
"Российские удары по украинской портовой и зерновой инфраструктуре, а также военно-морские действия продолжают иллюстрировать, что Кремль готов использовать военно-морские силы и средства высокоточного оружия для решения своих экономических проблем, а не для войны в Украине", – подчеркнули в Институте.
Прекращение действия зернового соглашения
В июле 2022 года при посредничестве Турции и ООН было заключено "зерновое соглашение" для разблокирования экспорта через украинские порты, в том числе и для поставок продовольствия в страны Африки.
В последний раз стороны продлили соглашение на два месяца 17 мая. Но уже тогда Кремль заявил, что не согласится продлевать соглашение после 17 июля без выполнения ряда условий: подключение "Россельхозбанка" к SWIFT, возобновление работы аммиакопровода "Тольятти-Одесса", размораживание активов российских компаний, разблокирование транспортной логистики и поставки запчастей.
16 июля украинский порт покинуло последнее судно в рамках соглашения. А 17 июля россияне вышли из зерновой сделки.
