С 1 июля Турция увеличивает плату за проход судов через проливы Босфор и Дарданеллы более чем на 8%. Базовая стоимость золотых франков в коэффициентах налогов и сборов (маяк, снос и санитарная инспекция) определена в размере $4,42 за чистый тоннаж торгового судна.
Данное решение было принято Главным управлением по морским делам при Министерстве транспорта и инфраструктуры Турции. Как сообщает турецкая газета Aydinlik, принято решение, что золотой франк будет не фиксированным, а будет обновляться Министерством транспорта и инфраструктуры в конце июня каждого года.
В предыдущие годы доход от прохода судов составлял примерно $160–170 млн, не считая лоцманских и буксирных услуг. В 2023 году он может составить $900 млн.
Плата на проход через Босфор и Дарданенеллы
Согласно ст. 19 конвенции Монтрё от 1936 года, Турция может закрыть проливы для кораблей воюющих стран. Исключение составляют лишь корабли, которые возвращаются на стоянку. Данная конвенция - документ, восстановивший суверенитет Турции над проливами Босфор и Дарданеллы из Черного в Средиземное море.
Плата рассчитывается на основе золотого франка со времен подписания в 1936 году Конвенции Монтрё. При подписании золотой франк был приравнен к $0,8.
Позже Турция упразднила платежную систему взимания сборов за проход через Босфор и Дарданеллы, которую ввели в 1983 году.
Сейчас Турция рассчитывает плату за проход во французском франке. В 1983 году курс франка установили на уровне 0,8 доллара. Из-за инфляции и роста цены на золото сборы практически обесценились.
29 августа 2022 года сообщалось о том, что Турция поднимает плату за проход через Черноморские проливы сразу в пять раз. С 7 октября 2022 года курс франка хотели установить на уровне четыре доллара.
После вторжения России в Украину Турция запретила проход военных кораблей через проливы Босфор и Дарданеллы.
