На протяжении 2009-2012 годов можно ожидать максимального уровня государственной поддержки аэропорта «Борисполь», поскольку введение в строй терминала D в «Борисполе» является одним из ключевых требований УЕФА в рамках подготовки к проведению чемпионата по футболу Евро-2012.
Такое мнение высказал УНИАН старший финансовый аналитик компании Astrum Investment Management Сергей ФУРСА.
Он считает, что получение аэропортом второго транша в рамках кредита Японского банка международного сотрудничества свидетельствует о неизменности планов строительства терминала D. По мнению аналитика, «Борисполь» является одним из наиболее надежных эмитентов на рынке облигаций Украины.
Как сообщал УНИАН, государственное предприятие «Международный аэропорт «Борисполь» получило очередной транш в рамках кредита Японского банка международного сотрудничества в размере 106 млн. 330 тыс. грн. (1 365 716 966 иен).
Напомним, аэропорт «Борисполь» получил уже несколько траншей в размере свыше 2 млн. грн. каждый по данному кредиту. Первый транш в размере 76 тыс. долл. по японскому кредиту Украина получила 10 марта 2006 года.
Строительство терминала D предусматривается за счет средств японской кредитной линии, которая составляет 178 млн. долл. (75%). Обязательство аэропорта “Борисполь” по строительству нового терминала – 60 млн. долл. (25%).
Справка УНИАН. 29 марта 2005 года в Киеве было подписано соглашение (в форме обмена нотами) между правительствами Украины и Японии о предоставлении кредита для финансирования проекта развития ГМА «Борисполь» на срок 30 лет и на сумму до 19 млрд. 92 млн. иен (около 180 млн. долл.). Верховная Рада Украины ратифицировала это соглашение 16 июня 2005 года.
Субкредитное соглашение подписано с банком-агентом в Украине – Государственным международным экспортно-импортным банком – 22 сентября 2005 года с выплатой 2,5% годовых. Кредит предоставлен на срок до 10 марта 2035 года. Срок погашения кредита – с 10 сентября 2015 года по 10 марта 2035 года. Дата закрытия кредитной линии – 31 декабря 2010 года.
В июле 2008 года был определен победитель тендера на строительство этого терминала – турецкая группа «Dogus/Alarko/YAD», контракт с которой должен подписать банк JBIC.
Начало строительства терминала запланировано на 2008 год, окончание – на конец 2010 – начало 2011 года. Пропускная способность здания пассажирского терминала первой фазы строительства будет составлять 1500 пассажиров в час пик, а введение в эксплуатацию терминала вместе с существующими мощностями аэропорта обеспечит обслуживание «Борисполем» 8,1 млн. пассажиров в год.
