Подпишитесь на нас в Google
Туннель под Днепром не приближает решение транспортной проблемы сообщения между берегами Киева. Об этом в эфире "Киев 24" сказал Дмитрий Беспалов, эксперт по транспортному планированию, говоря о вариантах пересечения реки Днепр.
Что касается варианта туннеля под Днепром, он подчеркнул, что строительство туннеля – это очень отдаленная перспектива.
"Даже если мы начнем сейчас, то нам понадобится минимум два года на проектирование и минимум пять лет на строительство, если все пойдет хорошо", – подчеркнул он.
Кроме того, отметил Беспалов, такое строительство потребует ещё нескольких миллиардов долларов.
"У нас сейчас не самая лучшая ситуация с финансированием. И у нас есть, на что потратить эти миллиарды долларов. Хотя бы на ремонт существующих мостов", – сказал эксперт.
Так, по его словам, на данный момент диалог о туннеле "не имеет никакого смысла", ведь он "не приближает нас к решению транспортной проблемы сообщения между берегами Днепра".
По мнению Беспалова, в этом вопросе необходим комплекс мер, в частности, защита мостов средствами противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы; переход на удаленную работу, а также приоритезация движения транспорта по выделенным полосам.
В то же время защита мостов сетками или бетоном, по его словам, – плохая идея. Ведь некоторые мосты "находятся в аварийном состоянии и могут не выдержать дополнительного веса".
Россия наносит удары по мостам в Киеве
Как сообщал УНИАН, российские оккупанты уже несколько раз наносили удары по Южному и Северному мостам в Киеве. Иван Ус, главный консультант центра внешнеполитических исследований Национального института стратегических исследований, считает, что столичным властям придется искать альтернативные способы переправы через Днепр, если Россия будет продолжать наносить удары по мостам.
В то же время Николай Калашник, министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины, объявил о планах в ближайшее время начать строительство нескольких резервных переправ через Днепр.
В частности, по его словам, рассматривается быстрый вариант соединения левого и правого берегов города в случае повреждения мостов – строительство насыпных дамб с понтонными переправами, чтобы сохранить движение через Днепр.
Кроме того, в министерстве рассматривают и другие варианты, в частности, строительство быстровозводимых бетонных конструкций и, в долгосрочной перспективе, сооружение туннеля под Днепром.
