Комиссия по проверке мостовых сооружений осмотрела три объекта в Житомире и Ривне, и оценила их состояние как критическое и аварийное.
Как сообщает пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины, эксперты Государственного предприятия "ГосдорНИИ" провели визуальную проверку, видеофиксацию и осуществили экспресс-инструментальную оценку состояния основных элементов конструкций трех объектов в Житомире и Ривне.
Отмечается, что первым объектом стал путепровод в Житомире, который был построен еще 66 лет назад, а последняя реконструкция состоялась в 1977 году. По предварительным данным экспертов, сейчас он находится в аварийном состоянии. В частности, зафиксирована коррозия рабочей арматуры в пролетных строениях и ригелях. Стойки опор имеют продольные трещины, отслоение разрушенного бетона, оголенную и ржавую арматуру.
Также комиссия проверила мост через реку Каменка, который был построен в 1983 году. По словам экспертов, эксплуатационное содержание моста находится на очень низком уровне. Металлические стойки русловых опор и балки пролетного строения нуждаются в очистке от ржавчины и покрытии их антикоррозийными красками. Береговые опоры имеют частичное разрушение бетонной поверхности.
Кроме того, эксперты осмотрели один из важнейших мостов в городе Ривне, который был построен еще в 1964 году и находится сейчас в критическом состоянии. Наблюдается разрушение опор, ригелей, асфальтобетона, гидроизоляции тротуаров и швов.
"По сравнению с мостами в Киеве, ситуация менее критическая, однако, техническое состояние объектов также вызывает немало вопросов. Акты по результатам осмотра будут рассмотрены на заседании комиссии для принятия соответствующих решений", – отметил заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач.
Отмечается, что все мосты, которые осматривала комиссия в Ривне и Житомире, находятся на балансе органов местного самоуправления. Их обязанность – ежегодно проводить обследование мостовых сооружений и поддерживать надлежащее эксплуатационное состояние.
"Органы местного самоуправления очень часто ненадлежащим образом относятся к обследованию мостов и их эксплуатационному содержанию. К примеру, обследование путепровода в Житомире не проводилось ни разу. Мост в Ривне последний раз проверяли в 2017 году. Власти на местах забывают, что безопасная работа мостов – это вопрос обороноспособности страны", – подчеркнул директор "ГосдорНИИ" Артем Безуглый.
В Мининфраструктуре напомнили, что, по меньшей мере, 10% мостов в стране находятся в нетрудоспособном состоянии. В Киеве процент аварийных мостов является критическим – 15% от общего количества. В частности, в аварийном состоянии – 2 столичных внеклассовых моста – мост Патона и мост Метро.
Комиссия по проверке мостовых сооружений создана во исполнение решения СНБО от 23 июня 2023 года. Ее возглавил вице-премьер-министр по восстановлению Александр Кубраков. В состав Комиссии входят представители Минвосстановления, Министерства обороны, МВД, Министерства по вопросам реинтеграции временно оккупированных территорий, Агентства восстановления, Укртрансбезопасности, ДИАМ, ГСЧС, областной и Киевской городской военной администрации.
В Киеве зафиксировали существенные повреждения моста Патона
Как сообщал УНИАН, 17 июля эксперты Минвосстановления зафиксировали существенные повреждение моста имени Е. Патона и моста Метро в Киеве. Эти два моста имеют пропускную способность 150 тысяч транспортных средств в сутки, высокую интенсивность движения и значительное влияние на экономику столицы.
В Минвосстановление тогда также напомнили, что в 2018 г. во время обследования моста им. Е. Патона экспертами, он был признан нетрудоспособным. Осмотр объекта, согласно регламенту, должен был проходить каждый год, но последняя проверка состоялась в 2020 году.
