Российское Министерство транспорта обсуждает вопрос запрета импорта украинских железнодорожных колес на территорию РФ.
Читайте такжеЭмбарго на минудобрения из РФ – это победа в сражении, но не войне - анализ
Об этом пишет "Новое время" со ссылкой на два источника, присутствовавшие на совещаниях в министерстве.
"По словам собеседников издания, решение будет принимать российское правительство. Запрет планируют ввести конца 2020 года. При этом, в отношении украинских колес в РФ и так действуют заградительные пошлины", - говорится в сообщении.
Отмечается, что на данный момент на российском рынке профицит ж/д колес. Спрос на них начал ослабевать с четвертого квартала 2019 года.
С конца 2019 года ОАО Российские железные дороги начало фиксировать рост числа вагонов, которые временно не используются. На тот момент их было более 100 тысяч − около 10% от общего числа существующего подвижного состава.
Также сообщается, что на фоне падения перевозок, в том числе из-за пандемии коронавируса, в РФ сокращается производство грузовых вагонов. Таким образом, по данным Института проблем естественных монополий при текущих условиях профицит на российском рынке ж/д колес в 2020−2021 годах будет составлять 23−31% предложения (439−661 тысяча штук).
По мнению гендиректора агентства INFOLine-Аналитика Михаила Бурмистрова, в сложившихся условиях российские производители способны полностью обеспечить потребности внутреннего рынка. Однако закрытие рынка для украинских колес может привести к росту цен.
Мощности двух российских производителей колес - Объединенной металлургической компании и Evraz - составляют 850 тысяч и 450 тысяч штук в год соответственно. При этом, по итогам 2019 года Интерпайп Виктора Пинчука поставил на российский рынок 223 тысячи колес.
Что этому предшествовало
- В июне этого года Евразийская экономическая комиссия возобновила пошлину на ж/д колеса из Украины.
