Украинский государственный монополист «Укрзализныця» подписала меморандум о стратегическом партнерстве с немецким железнодорожным перевозчиком Deutsche Bahn.
ТСН.Тиждень узнавал, что именно будут делать немцы в Украине и поможет ли это улучшить сервисы УЗ.
Меморандум о стратегическом партнерстве «Укрзализныци» с немецким железнодорожным перевозчиком Deutsche Bahn был подписан при участии премьер-министра Алексея Горчарука и члена правления по вопросам инфраструктуры Deutsche Bahn AG Рональда Пофалла 5 февраля. ТСН.Тиждень побывал на немецкой железной дороге и выяснил, стоит ли Украине брать с нее пример.
Читайте такжеУрок немецкого для "Укрзализныци"
«Мы хотели выяснить, действительно ли немецкая железная дорога может быть образцом для Украины и какие структурные изменения могут ждать «Укрзализныцю», если брать за пример реформы, проведенные Deutsche Bahn в Германии. И нас откровенно напугало все, что мы увидели», - рассказала специальный корреспондент ТСН.Тиждень в Берлине Наталья Фибриг.
Пообщавшись с немецкими экспертами и пассажирами Deutsche Bahn, ТСН.Тиждень узнал, какие проблемы существуют с подвижным составом и вокзалами, почему произошло масштабное сокращение сотрудников немецкой железной дороги, что смущает самих немцев в сервисе и сколько им приходится платить за билеты.
В воскресенье, 9 февраля, в 19-30 ТСН.Тиждень расскажет, хватит ли сил Deutsche Bahn навести порядок в «Укрзализныце», стоит ли украинским пассажирам бояться повышения цен на билеты, и что тогда случится с сервисом.
