Специалисты Иллинойского университета в Чикаго разработали рабочий прототип инновационной литий-диоксид углеродной батареи.
Как сообщает «Популярная механика», ссылаясь на Advanced Materials, основным преимуществом нового типа аккумуляторов перед современными литий-ионными является плотность энергии. У литий-диоксид углеродной батареи тока она составляет 1876 ватт⋅часов на 1 кг массы – это в 7 раз выше, чем у литий-ионной батареи.
Американские ученые смогли решить главную проблему литий-диоксид углеродного аккумулятора – малое количество циклов перезарядки. Из-за выделяющихся продуктов выброса углерода циклов перезарядки в таких батареях было не более 100. Однако использование диметилсульфоксидного электролита с частицами дисульфид молибдена позволило увеличить число циклов перезарядки до 500.
О перспективах серийного производства таких батарей пока не сообщается.
На сегодня литий-ионные аккумуляторы являются самым популярным типом батарей в бытовой электронике, электромобилях и некоторых бытовых энергетических системах.
Ранее сообщалось, что австралийские ученые создали протонный аккумулятор, который может заменить литий-ионные.
