В Минздраве посоветовали украинцам при выходе на улицу вечером иметь светоотражающие элементы на одежде или в руках.
Из-за постоянного уменьшения уровня освещения видимость на улицах городов значительно ограничивается, а массовое отключение светофоров увеличивается количество аварий.
О том, как не попасть под колеса авто в вечернее время, рассказали в Министерстве здравоохранения (Минздраве).
В Минздраве пояснили, что расстояние, с которого водитель замечает пешехода в темноте, одетого в темное, составляет 20 метров, 50 – если человек одет в светлое, и 130 – если на его одежде есть светоотражающие элементы.
"По данным патрульной полиции Киева, количество пешеходов, погибших в результате ДТП, выросло на 25 %. Помните, что на ДТП выезжают не только полицейские, но и медики центров экстренной медицинской помощи и медицины катастроф, которые ежедневно испытывают дополнительную нагрузку в условиях полномасштабного вторжения", - отметили в Минздраве.
Там посоветовали, как быть более заметным в темноте и не стать жертвой ДТП.
В октябре РФ нанесла несколько ощутимых ударов по энергетической инфраструктуре Украины. Только 10-12 октября 30% энергетической инфраструктуры Украины было повреждено в результате обстрела.
15 октября российские оккупанты атаковали объект энергетической инфраструктуры на Киевщине, 17 и 18 октября – нанесли удары по инфраструктуре в Киеве.
22 октября в результате обстрелов была обесточена Кировоградская, Ровенская, Хмельницкая, Волынская области. Также перебои со светом были в Черкасской области – за повреждения энергетической инфраструктуры Кировоградщины.
В ночь на 27 октября российские террористы снова атаковали энергетическую инфраструктуру в Киевской области.
После ракетных атак в Украине начали применять графики ограничения электроснабжения потребителей и призвали их экономить электричество в пиковые часы нагрузки. В частности, в городах страны уменьшили уличное освещение на 60%. Из-за этого, по данным руководителя Патрульной полиции Алексея Билошицкого, возросло количество аварий с участием пешеходов. С 10 октября, когда впервые было введено ограничение потребления электроэнергии до 23 октября на улицах городов погиб 51 пешеход. Из них 38-в темное время суток. Это более чем на 25% больше чем за две предыдущие недели.