Танкер Portovyy отправился в Мурманск, откуда может выйти на Северный морской путь.
Россияне, по всей видимости, начали отправлять газовые танкеры через Арктику. Как пишет военный портал Defense Express, таким образом они пытаются уберечь их от возможных атак.
Северный морской маршрут короче обычного через Ближний Восток, однако сопряжен со многими рисками и ограничениями, а большую часть года покрыт льдом.
Отмечается, что по этому маршруту отправлен танкер Portovyy (ИМО: 9246621), предназначенный для перевозки сжиженного природного газа. Это судно вышло из российского газового терминала в Балтийском море. Его сопровождал фрегат "Адмирал Касатонов" проекта 22350 "Адмирал Горошков". Пунктом назначения этого танкера указан порт в Мурманске.
"Вероятно, газ на борту этого танкера предназначен для заказчика в Восточной Азии, а доставят его туда по Северному морскому пути, пролегающему вдоль северных берегов России", – говорится в статье.
Авторы добавили, что в Мурманске газ с этого танкера могут перегрузить на другой, имеющий более высокий класс ледостойкости. Новый танкер может отправиться по Северному морскому пути. Хотя, возможно, этот танкер пойдет через северные моря в сопровождении ледокола.
Все это, по мнению аналитиков, свидетельствует о том, что россияне начали бояться отправлять свои танкеры по стандартным маршрутам с обходом Европы и последующим прохождением через Средиземное море и Суэцкий канал. Причиной этого, по их мнению, является украинский удар по танкеру Arctic Metagaz в Средиземном море в марте этого года.
Напомним, что пожар на танкере Arctic Metagaz возник 3 марта 2026 года у берегов Ливии. Танкер ходил под флагом РФ и находился под санкциями Великобритании и США.
Причиной пожара стал удар беспилотника, пробивший дыру в борту судна. Танкер пытались доставить в порт, однако спасательная операция не увенчалась успехом.
После этого отмечалось, что танкер представляет "значительную экологическую и навигационную угрозу". По данным итальянских властей, судно перевозило около 900 тонн дизельного топлива и более 60 000 тонн сжиженного природного газа. Этот груз по-прежнему находится в корпусе судна.