На данный момент лоукостер уже урезал около 2 млн мест на испанских рейсах из-за повышения сборов местным оператором аэропортов.
Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири заявил, что готов сократить еще 1 миллион мест на рейсах в Испанию летом 2026 года в связи с обострившимся конфликтом авиакомпании с местным государственным оператором аэропортов Aena из-за пассажирских сборов.
"Я должен вернуться в Мадрид через две недели и, вероятно, объявлю о добавлении еще 1 млн мест следующим летом. Если цены в регионах Испании будут слишком высокими, я буду летать в другие места. Нам выгоднее летать по той же цене в такие места, как Пальма-де-Майорка, чем в Херес. Если испанское правительство не сможет убедить Aena отступить, то я вообще не хочу их обслуживать", – заявил он в интервью Financial Times.
Издание напоминает, что на данный момент ирландская авиакомпания уже отменила до 2 млн мест на предстоящую зиму из-за отказа платить 6,5%-ное повышение сборов от Aena.
В частности, на прошлой неделе авиакомпания заявила, что не будет выполнять зимние рейсы в испанские аэропорты городов Сантьяго-де-Компостела, Виго, Вальядолид, Херес и Тенерифе на Канарских островах.
В свою очередь Aena, анонсировавшая повышение тарифов на 0,68 евро с каждого пассажира, обвинила Ryanair в "вымогательстве" и недобросовестности.
При этом издание отмечает, что нет никаких признаков того, что "левое" правительство Испании встанет на сторону Ryanair. Председатель совета директоров Aena Мауриси Лусена – бывший политик правящей Социалистической партии, а министр транспорта Испании Оскар Пуэнте на прошлой неделе поддержал Aena, обвинив Ryanair в "шантаже".
В настоящее время Ryanair перевозит больше пассажиров в Испанию и из Испании, чем любая другая авиакомпания, включая флагманский перевозчик страны Iberia.
О'Лири заявил, что у Aena монопольный подход к ценообразованию: "Просто безумие, что страна размером с Испанию с одним крупным оператором-монополистом".
При это он заявил, что скандал, вызвавший широкий общественный резонанс, на самом деле помог увеличить количество бронирований Ryanair, которое "выросло на 8% за неделю".
По его словам, из 1 миллиона мест, изъятых из региональных аэропортов, "около полумиллиона уже перенаправлены в Малагу и Пальму, а остальные – на региональные направления в Италии".
Испания является вторым по величине рынком для Ryanair после Италии, на долю которого пришлось 18% выручки авиакомпании за финансовый год, закончившийся 31 марта.
Конфликт Ryanair с Aena разразился еще несколько лет назад, однако был поставлен на паузу во время пандемии коронавируса, когда испанский оператор аэропортов приостановил поднятие тарифов. Впрочем, с начала 2025 года, года их поднятие возобновилось, лоукостер пошел на обострение ситуации – масштабные сокращения его полетной программы в Испанию затронули как летнее расписание этого года, так и зимнее 2025-2026 годов.
Стоит отметить, что Ryanair – не единственная бюджетная авиакомпания Европы, отменяющая рейсы из-за слишком высоких сборов в аэропортах некоторых стран. Так, на днях стало известно, что другой популярный европейский лоукостер Wizz Air уходит из аэропорта Вены по той же причине.
Читайте свежие новости туризма, ищите идеи для путешествий и смотрите живописные фото со всего мира на Телеграм-канал УНИАН.Туризм.