Иностранный заказчик интересовался у российского производителя вертолетов изготовлением 48 Ка-52.
Документы, распространяемые в социальных сетях, свидетельствуют о том, что российский вертолетный завод "Прогресс" мог оценивать возможность производства ударных вертолетов Ка-52М для иностранного заказчика, сообщает Defence Blog.
Издание отмечает, что в сети было выдвинуто предположение, что потенциальный интерес к Ка-52М проявил Китай.
Как подчеркивается в статье, документы не были независимо проверены, но, судя по всему, это внутренняя корреспонденция Арсеновского авиационного завода "Прогресс", который является российским производителем боевых вертолетов Ка-52.
Примечательно, что в документе лишь упоминается иностранный заказчик, обозначенный кодом "156".
"Если эти документы являются подлинными, то они свидетельствуют о том, что представители российской оборонной промышленности оценивали графики производства, поставки комплектующих и ценообразования для потенциальной экспортной партии вертолетов", - объясняет издание.
Отмечается, что в материалах описывается внутреннее общение между производителем вертолетов и Пермским пороховым заводом, российским оборонным предприятием. Оно отвечает за производство взрывных компонентов, которые используются в военных системах.
Издание отметило, что в одном из документов упоминается запрос, переданный через российского государственного экспортера оружия.
"В соответствии с запросом АО "Рособоронэкспорт" от 04.03.2022 № R7414/2-13393 о поставке в интересах иностранного заказчика "156" 48 вертолетов Ка-52М, сопутствующего оборудования и обучения, просим предоставить АО ААК "Прогресс" документы", - говорится в статье.
Кроме того, в документе есть перечень компонентов, необходимых для вертолетов. Издание отмечает, что пиротехнические заряды, такие как PZ-37, используются в аварийных системах вертолетов, в частности в механизмах катапультирования и открывания купола.
Добавляется, что в документе также есть описание стандартной структуры финансирования, используемой для экспорта российского оружия через "Рособоронэкспорт":
"В соответствии со стандартными условиями АО "Рособоронэкспорт" и иностранного заказчика "156", предусматривается следующая схема финансирования: 30% авансовый платеж от стоимости вертолетов и оборудования, поставляемых в данном году; 50% промежуточный платеж после готовности вертолетов к отгрузке; 20% окончательный платеж после приемки вертолетов на территории заказчика".
В письме речь идет о комиссионном соглашении и отдельном экспортном контракте, связанном с тем же неизвестным клиентом:
"В рамках комиссии, заключенной 18.01.2024 № VR-24-0012-04-02 на поставку вертолетов Ка-52 в интересах иностранного заказчика "156" по контракту от 08.11.2023 № R/2215674140238 (далее – Контракт) необходимо обеспечить производство 48 единиц вертолетов в 2025–2027 годах".
В документе указана просьба к поставщику предоставить оценку цен на будущее производство.
Издание отметило, что в документе часто упоминается иностранный покупатель под кодом "156", но страна, о которой идет речь, не указывается. По мнению некоторых пользователей социальных сетей, потенциальным заказчиком российских вертолетов может быть Китай, но официальные лица России или Китая не подтвердили такой запрос.
Ранее УНИАН сообщал, что руководитель разведки Военно-морских сил США контр-адмирал Майк Брукс заявил, что ВМС Китая осуществляют стратегический переход от дизель-электрических к полностью ядерным подводным лодкам. Брукс пояснил, что это расширит дальность действий и продолжительность пребывания под водой китайских подводных сил. Прогнозируется, что это может осложнить операции США и их союзников в Тихом океане и за его пределами. Приводятся данные, что в настоящее время Китай имеет более 60 подводных лодок, из которых по меньшей мере 14 оснащены атомными двигателями. В это количество входят ударные и баллистические подводные лодки.
Также мы писали, что в мае 2025 года в России прекратил работу единственный в стране завод по производству оптического волокна. По данным росСМИ, завод производил около 4 млн км оптоволокна в год. Теперь они на 100% зависят от поставок волокна из Китая. Примечательно, что китайцы с 2026 года подняли цены на оптоволокно для российских покупателей в 2,5–4 раза. Объясняется такое подорожание тем, что на оптоволокно резко увеличился спрос. Указывается, что в 2025 году РФ потребляла 10,5% от мирового выпуска оптоволокна, хотя до этого показатель не превышал 1%. Таким образом, в абсолютном выражении страна-агрессор приобрела в прошлом году почти 60 млн км волокна.