Операция по незаметной переправке нефти через Ормузский пролив с последующей перегрузкой на танкеры в Оманском заливе идет полным ходом.
Несмотря на войну с Ираном и атаки на суда, нефтедобывающие страны Ближнего Востока продолжают вывозить большие объемы сырой нефти через Ормузский пролив. Это помогает сдерживать рост цен, пишет Bloomberg со ссылкой на источники, осведомленные о данных поставках.
По словам собеседников агентства, операция по незаметной переправке нефти через Ормузский пролив с последующей перегрузкой на танкеры в Оманском заливе идет полным ходом. Однако атаки на суда продолжаются.
В агентстве добавили, что такие перевозки продолжаются уже несколько месяцев, но отследить, сколько нефти перевозят эти "темные" суда, сложно как для трейдеров, так и для аналитиков, поскольку суда защищают себя, практически не раскрывая информацию о своем местонахождении. Источники рассказали журналистам, что объемы превышают рыночные оценки в 4 млн баррелей в сутки.
Журналисты напомнили, что до войны с Ираном через Ормузский пролив проходило около 20 млн баррелей нефти в сутки, что составляло примерно пятую часть мировых поставок. На прошлой неделе министр энергетики США Крис Райт заявил, что за предыдущие семь дней через Ормузский пролив прошло 9 млн баррелей в сутки.
По словам трейдеров и аналитиков, затруднения с поставками являются одной из причин того, что фьючерсы на нефть марки Brent большую часть августа торговались в диапазоне от 80 до 90 долларов за баррель. Это далеко не самые тревожные уровни, которые прогнозировались в начале войны в Иране. Некоторые готовились к цене на нефть в 150 долларов.
В агентстве подчеркнули, что эти "темные" суда в сочетании с обходными маршрутами, высвобождением запасов и сокращением спроса по всему миру позволили ограничить экономический ущерб от войны в Иране.
"Несмотря на неоднократные нападения на наши суда, мы полны решимости и впредь выполнять свою обязанность по безопасной доставке энергоресурсов на мировые рынки и, насколько это возможно, выполнять обязательства перед нашими клиентами и удовлетворять их потребности. Как и другие энергетические компании в регионе, мы продолжаем нести прямые последствия неспровоцированных атак на наших сотрудников, суда и объекты – атак, которые подвергают сотрудников, подрядчиков и моряков повышенному риску, одновременно нарушая критически важные потоки энергоресурсов", - говорится в заявлении государственной нефтяной компании Объединенных Арабских Эмиратов Abu Dhabi National Oil Co.
По данным отслеживания судов, помимо ОАЭ через Ормузский пролив перевозилась нефть из Ирака, Катара и Кувейта. В агентстве добавили, что такая "темная" торговля явно прослеживается за пределами Ормузского пролива у побережья Омана, где находятся около 150 судов – от гигантских нефтяных танкеров до сухогрузов – по сравнению с примерно 40 судами в январе, согласно данным спутника Sentinel-1 Евросоюза.
Источники, осведомленные о поставках ОАЭ, заявили журналистам, что признаков замедления практически нет, даже после того как в последние дни были зафиксированы новые иранские атаки на их суда. В частности, компания Adnoc уже продала около 135 млн баррелей нефти покупателям по всему миру и на прошлой неделе объявила о новом раунде продаж.
Однако экспорт больших объемов нефти в разгар войны остается трудной задачей. Источники, осведомленные о транзитах через Ормузский пролив, сообщили журналистам, что инцидентов с судами было больше, чем признавалось публично, включая как нападения на торговые суда, так и оборонительные действия западных сил, направленные против судов, преследующих грузовые суда, пытающиеся пересечь водный путь.
Ранее Reuters со ссылкой на данные трейдеров и LSEG сообщало, что Турция в июле сократила закупки нефти из российских портов и планирует сократить их еще больше в августе после того, как атаки украинских дронов нарушили экспорт с черноморских терминалов РФ.
Украина в июле активизировала удары по черноморскому терминалу России, что привело к недельной остановке экспорта с терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) и нестабильным отгрузкам из порта Новороссийск. В результате июльские отгрузки нефти КТК сократились на 20%.
В августе Турция получит из черноморских портов России около 200 тысяч тонн нефти. Два ожидаемых танкера будут перевозить казахстанскую нефть KEBCO, тогда как отгрузки CPC Blend или Urals в Турцию в этом месяце не запланированы. Впрочем, эти данные могут быть обновлены позже.