Продажи Cybertruck в 2025 году упали.
Турист Фред Джонс приехал в Техас и увидел целую кучу Tesla Cybertruck, которые стояли возле объекта SpaceX. Фото, которое он выложил в Facebook, сразу вызвало море комментариев и догадок, пишет Supercar Blondie.
Джонс поделился снимком в публичной группе, посвящённой Tesla Model Y, и описал увиденное.
"Мы видели тысячи, а может, и сотни грузовиков Tesla на стоянках SpaceX в Бока-Чике, когда ехали в Браунсвилл в Техасе. Немало таких машин стоит и на площадках возле банков, но похоже, что их там никто не забирает и не изымает", – говорилось в сообщении.
Как выяснилось, причина такого скопления связана не с проблемами продаж, а с внутренней политикой компаний Илона Маска.
По данным LA Times и Bloomberg, опирающимся на статистику Kelley Blue Book, продажи Cybertruck в 2025 году упали на 48,1% – с 38 965 проданных единиц в 2024-м до всего 20 237 в прошлом году.
Регистрационные данные также показали, что 1 279 Cybertruck были приобретены именно SpaceX, а остальные – другими структурами Маска: xAI, Neuralink и The Boring Company. Таким образом, массовое скопление машин на стоянках компании объясняется не возвратами или изъятиями, а корпоративными закупками.
По имеющимся данным, сотрудники компаний Маска могут арендовать Cybertruck по значительно сниженной цене – по некоторым данным, всего за 400 долларов в месяц – и дополнительно получают бесплатную зарядку на базе. Это объясняет, почему именно автомобили собственных сотрудников составляют львиную долю тех самых "брошенных" пикапов, которые заметил турист.
Британец шесть лет ездил на Tesla Model 3 и проехал почти 100 000 км, после чего подсчитал все расходы – от обслуживания и зарядки до амортизации автомобиля. За первые четыре года техническое обслуживание обошлось ему всего в 300 долларов, а зарядка – около 2 400 долларов, что оказалось значительно дешевле, чем бензин. Больше всего блогера огорчила амортизация: автомобиль, купленный за 54 000 долларов, за четыре года подешевел до 24 000.