Украинские удары по логистическим маршрутам РФ резко сократили поставки топлива в оккупированный Крым, что создало риск изоляции полуострова.
Жизнь в оккупированном Крыму стремительно сузилась до поиска топлива – жители часами стоят в очередях на заправках, а запасы часто заканчиваются еще до того, как люди добираются до колонки. На фоне украинских ударов по логистическим маршрутам России ситуация с поставками на полуострове резко ухудшилась, пишет Financial Times.
В местных чатах появляются советы по "выживанию" в условиях дефицита, а в Севастополе жители уже вынуждены использовать QR-коды для покупки топлива. Назначенная Россией администрация уверяет, что код позволяет приобрести лишь ограниченное количество бензина.
"К сожалению, бензовозы не смогли добраться до города прошлой ночью", – написал гауляйтер Севастополя Михаил Развожаев в Telegram.
Украина усилила атаки на ключевые маршруты снабжения, соединяющие оккупированный Крым с материковой частью России через захваченные территории.
Командир украинских Сил беспилотных систем Роберт Бровди (Мадяр) заявил:
"Украина изолирует Крым в ближайшее время".
Под ударами оказываются мосты и автомагистрали в районах Чонгара, Армянска и Геническа, которые являются критическими пунктами сухопутного коридора.
Аналитики отмечают существенное падение транспортной активности. По данным исследований, среднесуточное движение на ключевой автомагистрали сократилось более чем на 40%, примерно до 6500 транспортных средств в начале июня.
Французский аналитик открытых источников Клеман Молин отмечает, что с мая зафиксировано не менее 375 украинских ударов по грузовикам и транспортным средствам на оккупированных территориях.
"Более половины этих атак произошли на автомагистрали", – добавил он.
Эксперты объясняют, что полуостров полностью зависит от поставок с материка.
Сергей Вакуленко из Фонда Карнеги за международный мир отмечает:
"Что касается топлива, железная дорога гораздо эффективнее автомобильной, поскольку один поезд может перевозить до 170 автоцистерн".
В то же время украинские удары вблизи ключевых транспортных узлов вынуждают Россию ограничивать перевозки, в частности через Керченский мост.
Аналитики считают, что украинская кампания может иметь долгосрочный стратегический эффект. Бывший украинский подполковник и содиректор Центра Разумкова Алексей Мельник заявил:
"Крым превращается в остров для России. История Крыма показывает нам, что его очень легко захватить и очень трудно удержать".
Он добавил, что дальнейшее продолжение атак может заставить Москву "сделать очень сложный выбор" относительно удержания полуострова.
Ранее спикер Сил обороны юга Владислав Волошин рассказал, что благодаря ударам Сил обороны Украины по логистике россиян, в частности по мостам, активность штурмов снизилась. Еще 3-5 дней назад на юге было более 50 штурмовых действий, а за последние сутки зафиксировано вдвое меньше, сказал военный.
В то же время представитель ВМС ВСУ Дмитрий Плетенчук отметил, что через временно оккупированный Крым прокладываются маршруты для ударов по военным объектам в Новороссийске. По его словам, действия ВСУ по поражению объектов на полуострове позволяют увеличивать зону украинского контроля в Черном море. При этом именно в Крыму хватает важных целей.