В горсовете заявили, что на момент ДТП светофоры на той локации не работали из-за отключения электроэнергии.
Во Львове из-за неработающего светофора 11-летний мальчик на велосипеде попал под маршрутку. Ребенок от полученных травм скончался в больнице.
По информации Львовского горсовета, ДТП произошло 19 июня около 16:00 на проспекте Черновола.
В частности, автобус №51, который обслуживает частный перевозчик, осуществлял поворот направо на перекрестке, где не работал светофор. По словам 60-летнего водителя с 20-летним стажем работы, на проезжую часть внезапно выехал велосипедист, в результате чего произошло столкновение. До приезда "скорой" и полиции неравнодушные люди подняли транспортное средство, чтобы извлечь из-под него велосипедиста. Мальчика в тяжелом состоянии доставили в реанимацию.
Как пояснили в департаменте мобильности и связи Львовского городского совета, на момент ДТП светофоры на этой локации не работали из-за отключения электроэнергии.
В полиции Львовской области сегодня сообщили, что, несмотря на усилия медиков, ребенок умер.
Следователи открыли уголовное производство по ч. 2 ст. 286 (Нарушение правил безопасности дорожного движения) Уголовного кодекса Украины, санкция которой предусматривает наказание - лишение свободы на срок от трех до восьми лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок до трех лет или без такового.
Ранее первый заместитель начальника департамента патрульной полиции Алексей Билошицкий заявил, что отключение электроэнергии влияет на работу светофоров на перекрестках, которые должны регулировать дорожное движение.
По его словам, в городах определены, в частности, в областных центрах и в Киеве, важные перекрестки, чтобы отрегулировать движение и снизить возможность возникновения заторов на этих участках.
Он отметил, что все перекрестки не могут быть отрегулированы в ручном режиме с помощью полицейских, поэтому надо соблюдать правила дорожного движения и именно очередность проезда этих перекрестков.
Билошицкий заверил, что сейчас осуществляются мероприятия по подключению светофоров к другим источникам питания, в частности, генераторам, переходным резервным линиям.