Командир экипажа сообщал об отказе левого двигателя.
Тренировочные полеты самолета Ан-26 начались в 18:50 и должны были продлиться до 22:50.
Об этом сообщает пресс-служба СБУ.
Учебными планами была предусмотрена подготовка курсантов как летной, так и штурманской специальностей в соответствии с курсом боевой подготовки.
Читайте такжеЗацепился за землю: в Минобороны назвали предварительную причину падения АН-26 в Чугуеве
Самолетом управлял командир экипажа. После пройденной части маршрута в 20:38 он доложил руководителю полетов об отказе левого двигателя.
В 20:40 командир экипажа запросил заход на посадку, а в 20:43 прошел дальний привод. Уже в 20:45 произошла авиакатастрофа.
При этом в спецслужбе говорят, что специалистам пока не удалось найти прибор объективного контроля самолета ("черный ящик").
Заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко подтвердил такое развитие событий. По его словам, командир экипажа выразил готовность сажать судно на одном двигателе. Во время посадки самолет исчез с радаров и упал на землю.
Авария Ан-26 в Чугуеве: что известно на утро 26 августа