Кремль использует железную дорогу для усиления и пополнения своей армии.
Во время подготовки полномасштабного вторжения в Украине РФ использовала Транссибирскую магистраль, которую начали строить еще во времена Александра III в 1891 году, для переброски людей и техники из далекой Сибири к границам Украины, пишет Bloomberg со ссылкой на старшего научного сотрудника Американского института предпринимательства Хэла Брандса.
Отмечается, что когда война стала кровавой и затяжной, президент России Владимир Путин начал использовать железную дорогу для усиления и пополнения своей армии, импортируя артиллерийские снаряды из Северной Кореи. Также Транссибирскую магистраль используют для переориентации российской торговли, находящейся под жесткими санкциями, на Азию.
"Конечно, технологии не стоят на месте: железные дороги сегодня конкурируют с контейнеровозами, самолетами и другими средствами глобальных перевозок. Но актуальность ключевых железных дорог Евразии сохраняется", – цитирует издание эксперта.
По его словам, по мере роста международной напряженности Россия и Китай углубляют сотрудничество и концентрируются на путях, которые недосягаемы для американского военно-морского флота. Чем прочнее будут континентальные связи между ними, тем устойчивее они будут к давлению со стороны Запада.
"Пусть будет построена железная дорога", – объявил царь Александр III в 1891 году. Более века спустя Транссибирская магистраль все еще остается центром евразийского и глобального конфликта", – подчеркивает Брандс в статье для Bloomberg.
Он также добавил, что это объясняет, почему Украина стремится ослабить российские военные усилия, разрушая железные дороги. В ноябре украинские оперативники совершили ряд последовательных нападений на критически важные участки Байкало-Амурской железной дороги, которая является частью крупного комплекса Транссибирской железнодорожной магистрали.
Транссибирская железнодорожная магистраль – железнодорожная дорога между Челябинским и Владивостоком, соединяющая европейскую часть РФ с крупнейшими восточно-сибирскими и дальневосточными промышленными городами. Построена в 1891-1916 годы. Российские чиновники считали, что Транссибирская магистраль позволит глубже проникнуть в Восточную Азию.
Ранее УНИАН писал, что по району железнодорожного вокзала одного из городов Курской области ударил неизвестный дрон. Повреждена компрессорная станция железнодорожного вокзала Дмитриева.
Российские оккупанты уже готовятся к потере Крымского моста. Там считают, что уничтожение незаконно построенной переправы – это лишь вопрос времени. Так считает военный эксперт Иван Киричевский. По его словам, россияне планируют построить альтернативный маршрут на случай потери моста через Керченский пролив.